MAN20119640120001 RONASTAR. Bilde fra Boken Mandals Sjøfartshistorie 1790–1990 av A. W. Nielsen & O. Olsen.
1964 MT RONASTAR (MAN201196401)
Type:
Motorskip, tanker
Motor ship, tanker.
Off.no:
5115836
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Mandal
Byggeår (year built):
1957/04
Bnr (Sno).:
466
Bygger (yard):
Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg. Sverige.
Eier (owner):
Skibs-A/S Agnes, Mandal.
Disponent (manager):
Einar Saanum, Mandal.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tanker for oil
Tonnasje (Tonnage):
35.675 tdw, 22.088 brt, 13.325 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 681,9’-Lbp: 657,5’-B: 87,3’-D: 47,6’-Dypg.: 35’ 8¾".
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
33 lastetanker; 11 sb-11 bb–11 c .
4 lossepumper med samlet kapasitet 3.000 m3/time.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
JWLG
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 10-74-VTBF-160. 2-takt/enkeltv., 10-sylindret, syl. dim.:740 x 1.600 mm. 12.500 BHK ved 115 o. min,. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,5
knop ved et forbruk på 36,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.400 t.
Hjelpemaskineri (aux):
1 x
dieselgen. 160 kW.
2 x turbgen., hver 300 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
760kW/220-110VDC.
Kjeler (boiler):
2 x
hjelpekjeler (aux. boilers).
1 x exh. kjel (economiser). Alle med arbeidstrykk 180 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1957
Bygget som MT
FJORDAAS av Eriksbergs Mekaniska
Verkstads A/B, Göteborg for Agdesidens Rederi A/S (Arnt J.
Mørland), Arendal. Sjøsatt 12/02, levert i april.
1964 Solgt for NOK 17.000.000 til Skips-A/S Agnes (Einar
Saanum), Mandal. Omdøpt til RONASTAR.
1965 Eksploderte og sank 15/06 under rengjøring av tankene
ved Botlek, Nederland. 16 mann omkom og 28 mann skadet.
Vraket ble hevet i august og forskipet hugget i Hamburg,
Tyskland.
Akterskipet solgt til I/S Mytilus A/S & Co. (Jørgen P. Jensen),
Arendal. Reparert og bygget om til bulkcarrier ved Wilton-
Fijenoord, Schiedam, Nederland.
Ny tonnasje: 42.800 tdw, 27.362 brt, 18.378 nrt. Nye mål:
Loa:728,4’-Lbp: 690,7’-B: 87,3’-D: 55,10’-Dypg.: 38’ 0½".
1966 Satt i fart som CONDO.
1972 Solgt i oktober til Vaboens Rederi-A/S, Kristiansand.
Omdøpt til HERWANG.
1974 Solgt i juni til Capo Falcone Soc. di Nav. S.p.A., Cagliari,
Italia. Omdøpt til FALCONE.
1983 Solgt til Cia. di Nav. Deiulemao S.p.A., Cagliari.
Ankom 15/03 til La Spezia, Italia for hugging ved Cantieri
Navale del Golfo.
History in English:
1957
Built as MT
FJORDAAS
by Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Agdesidens
Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Launched 12/04, delivered in
April.
1964 Sold for NOK. 17.000.000 to Skips-A/S Agnes (Einar Saanum),
Mandal. Renamed RONASTAR.
1965 Exploded and sank 15/06 during tank cleaning at Botlek,
the Netherlands. 17 men died and 28 injured. The wreck was
re-floated in August and the fore part broken up in Hamburg,
Germany.
The aft part sold to I/S Mytilus A/S & Co. (Jørgen P. Jensen),
Arendal. Repaired and converted to bulkcarrier at Wilton-
Fijenoord, Schiedam, the Netherlands.
New tonnage: 42.800 tdw, 27.362 grt, 18.378 nrt. New meas.:
Loa:728,4’-Lbp: 690,7’-B: 87,3’-D: 55,10’-Draught: 38’ 0½".
1966 In trade as MS CONDO.
1972 Sold in October to Vaboens Rederi-A/S, Kristiansand.
Renamed HERWANG.
1974 Sold in June to Capo Falcone Soc. di Nav. S.p.A.,
Cagliari, Italy. Renamed FALCONE.
1983 Sold to Cia. di Nav. Deiulemao S.p.A., Cagliari.
Arrived 15/03 at La Spezia, Italy for demolition by Cantieri
Navale del Golfo.
