|
||||||
MOS59219380120001 BEAU. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1938 MT BEAU (1) (MOS592193801) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type: |
Motorskip, tanker / motor ship, tanker. |
Off.no: |
5614872 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1938/7 |
Bnr (Sno).: |
201 |
|||
Bygger (yard): |
Kockums Mekaniska Verkstads AB, Malmö, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
D/S A/S Avenir, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Biørn Biørnstad & Co., Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
15.020 tdw, 9.475 brt, 5.563 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 523,4’-Lbp: 505,4’, B: 63,1’, D: 36,4’-Dypg.: 25’ 05½”. |
|||||
Lastehandterings syst. |
|
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LJXF |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type MAN, 2-takt/dobbeltv., 7-sylindret, syl. dim.:600 x 1.100 mm. 4.500 BHP. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads AB, Malmö, Sverige. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
13 Knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (boilers) med arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads AB, Malmö, Sverige. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers. |
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1938
Bygget som BEAU av
Kockums Mekaniska Verkstads AB, Malmö for D/S A/S Avenir (Biørn
Biørnstad & Co.), Oslo. Sjøsatt 21/04. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1938
Built as BEAU by
Kockums
Mekaniska Verkstads AB, Malmö, Sweden for D/S A/S Avenir (Biørn
Biørnstad & Co.), Oslo. Launched 21/04. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Starke, Lloyds,
Boken Et Rederi’s Historie.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 24/10-2011 (SN/PS)