MOS59219620120001 BEAU. Bilde via Steinar Norheim.

1962 TT BEAU (MOS592196201)

Type:

Turbinskip, tanker / Turbin ship, tanker.

Off.no:

5038820

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Moss

Byggeår (year built):

1962/2

Bnr (Sno).:

148

Bygger (yard):

Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg.

Eier (owner):

D/S A/S Avenir, Skibs-A/S Beaufort, Skibs-A/S Beulieu, Skibs-A/S Beumont & Skibs-A/S Seattle, Moss.

Disponent (manager):

Biørn Biørnstad & Co., Moss.

Klasse (Class).:

DnV +1A1, Tankskip for Oljelast

Tonnasje (Tonnage):

28.400 tdw, 18.417 brt, 11.030 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 666,3’-Lbp: 626,4’-B: 81,2’-D: 45,3’-Dypg.: 34’ 11¾”.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

23 lastetanker; 6BB-6SB-11C.
3 lossepumper med total kapasitet 3.000 m³/time.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXQT

Fremdrift (propulsion):

2 x dampturbiner, type De Laval, 13.000 AHK giret til en propell. Bygget av Turbin A/B de Laval Ljungstrøm, Stockholm, Sverige & Marinens Hovedverft, Horten.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 78 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.942 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x turbogen. hver 522 kW.
1 x dieselgen. 152 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.196kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidtrykk 674 psi, overheter med arbeidstrykk 621 psi. Total heteflate 13.403 ft².
1 x damp/dampgen. med arbeidstrykk 150 psi.
Bygget av A/S Kværner Brug, Oslo.

Bemanning (crew):

pers.

Bysseutstyr
(galley equipm.):

Historikk:

1961 Bygget som BEAU av Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg for D/S A/S Avenir, Skibs-A/S Beaufort, Skibs-A/S Beulieu, Skibs-A/S Beumont & Skibs-A/S Seattle (Biørn Biørnstad & Co.), Moss. Sjøsatt 28/09.
1962 Ferdigstilt 07/02. Begynte et 7 års tidscerteparti til Shell International Petroleum Co. Ltd., London, England.
1963 Solgt i desember til Rederi-AB Ragne (Ragnar Nilsson), Västervik, Sverige.
1964 Overlevert kjøpere 17/09. Omdøpt til SI RAGNE.
1969 Solgt i mars til Cie. Pelineon de Nav. S.A. (Fafalios, Ltd.), Chios, Greece. Omdøpt til CAPETAN MATHIOS.
1976 Grunnstøtte 05/07 utenfor Andros Island, Bahamas (24.16N-79.10W) etter styremaskinproblemer mens hun var på reise fra Houston, TX, USA til Aruba, NA i ballast. Brakt flott 10 /07 og tatt under slep mot Baltimore, MD, USA. Ble ødelagt av maskinromsbrann og oversvømmelse 20/07 under slepet.
1977 Solgt til Union Minerals & Alloys Corp., Newark, NJ, USA og hugging i Kearny, NJ.

History in English:

1961 Built as BEAU by Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg for D/S A/S Avenir, Skibs-A/S Beaufort, Skibs-A/S Beulieu, Skibs-A/S Beumont & Skibs-A/S Seattle (Biørn Biørnstad & Co.), Moss. Launched 28/09.
1962 Completed 07/02. Began a 7 years timecharter to Shell International Petroleum Co. Ltd., London, England.
1963 Sold in December to Rederi-AB Ragne (Ragnar Nilsson), Västervik, Sweden.
1964 Delivered to buyers 17/09. Renamed SI RAGNE.
1969 Sold in March to Cie. Pelineon de Nav. S.A. (Fafalios, Ltd.), Chios, Greece. Renamed CAPETAN MATHIOS.
1976 Stranded 05/07 off Andros Island, Bahamas (24.16N-79.10W), after steering failure while on a voyage from Houston, TX, USA to Aruba, NA in ballast. Refloated 10/07. Damaged by fire and flooding in engine room 20/07 while in tow for Baltimore, MD, USA.
1977 Sold to Union Minerals & Alloys Corp., Newark, NJ, USA and broken up at Kearny, NJ.