MOS59219640120001 BEAU. Bilde via Steinar Norheim.

1964 MT BEAU (MOS592196401)

Type:

Motorskip, tanker / motor ship, tanker.

Off.no:

6421725

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Moss

Byggeår (year built):

1964/10

Bnr (Sno).:

548

Bygger (yard):

Stord Verft A/S, Stord & Aker Verft, Oslo.

Eier (owner):

D/S A/S Avenir, Skibs-A/S Beaufort, Skibs-A/S Beaulieu, Skibs-A/S Beaumont & Skibs-A/S Seattle, Oslo.

Disponent (manager):

Biørn Biørnstad & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1, Tankskip for Oljelast

Tonnasje (Tonnage):

59.750 tdw, 34.465 brt, 22.403 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 775,0’-Lbp: 743,7’-B: 105,9’-D: 54,8’-Dypg.: 42’ 01½”.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

23 lastetanker: 6BB-6SB-11C.
4 lossepumper samlet kapasitet 6.000 m³/time.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLKK

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 9-sylindret, syl. dim.:840 x 1.800 mm. 18.900 BHK ved 110 o. min. Bygget av Akers Verft, Oslo.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16 knop ved et forbruk på 65 t/øgn. Bunkerskapasitet 4.000 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x diesel-gen. 460 kW.
1 x turbogen. 448 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.368kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x dobbeltrykks hjelpekjeler (double pressure aux. boilers) med arbeidstrykk 782 psi & 200 psi.
1 x vannrørs exhaust kjele (water tube economiser) med arbeidstrykk 200 psi.

Bemanning (crew):

pers.

Bysseutstyr
(galley equipm.):

Historikk:

1964 Bygget som BEAU ved Stord Verft A/S, Stord og ferdigstilt ved Akers Verft, Oslo for D/S A/S Avenir, Skibs-A/S Beaufort, Skibs-A/S Beaulieu, Skibs-A/S Beaumont & Skibs-A/S Seattle, Biørn Biørnstad & Co., Oslo. Gudmor Bjørg Berggraf. Sjøsatt 11/04, ferdigstilt 27/10.
1972 Solgt til Skips-A/S Avanti, Glaorna, Navalis & Turicum (Tschudi & Eitzen), Oslo. Omdøpt til SIBEAU.
1973 Solgt til Rodacanachi Leasing Ltd. (Court Line Ltd.), London, England. Omdøpt til HALYCON LOCH.
1974 Common Bros., Newcastle, England ble managers. Omdøpt til WOODBURN.
1975 Lagt opp ved Molde.
1977 Solgt til Bankers Trust Co., Newcastle Upon Tyne, England. Fremdeles i opplag.
1979 Solgt til Mermaid Cia. Maritime S.A. (Dolphin Mar. Corp.), Piraeus, Hellas. omdøpt til YEOTA E.
1981 Lagt opp ved Piraeus.
1982 Solgt til Porcelain Co., Piraeus. Omdøpt til YEO.
1983 Solgt til Silentsea Shipping Inc. (A. & C. Anastassiou Shipmanagement Ltd.), Piraeus. Omdøpt til STEFANIA A.
1984 Solgt til St. Caroling Ship. Co. Ltd., Gibraltar. Omdøpt til STEFANIAS.
Solgt for hugging til Erhardt Marine G.m.b.H., Hamburg, Vest-Tyskland. Forlot Piraeus 20/10. Ankom 23/11 til Chittagong, Bangladesh for hugging ved C. H. Corporation som startet opphuggingen samme dag.

History in English:

1964 Built as BEAU by Stord Verft A/S, Stord and completed at Akers Verft, Oslo for D/S A/S Avenir, Skibs-A/S Beaufort, Skibs-A/S Beaulieu, Skibs-A/S Beaumont & Skibs-A/S Seattle, Biørn Biørnstad & Co., Oslo. Gudmor Bjørg Berggraf. Launched 11/04, completed 27/10.
1972 Sold to Skips-A/S Avanti, Glaorna, Navalis & Turicum (Tschudi & Eitzen), Oslo. Renamed SIBEAU.
1973 Sold to Rodacanachi Leasing Ltd. (Court Line Ltd.), London, England. Renamed HALYCON LOCH.
1974 Common Bros., Newcastle, England. Renamed WOODBURN.
1975 Laid up at Molde.
1977 Sold to Bankers Trust Co., Newcastle Upon Tyne, England.
1979 Sold to Mermaid Cia. Maritime S.A. (Dolphin Mar. Corp.), Piraeus, Greece. Renamed YEOTA E.
1981 Laid up at Piraeus.
1982 Sold to Porcelain Co., Piraeus. Renamed YEO.
1983 Sold to Silentsea Shipping Inc. (A. & C. Anastassiou Shipmanagement Ltd.),Piraeus. Renamed STEFANIA A.
1984 Solgt til St.Caroling Ship. Co. Ltd., Gibraltar. Renamed STEFANIAS.
Sold for breaking to Erhardt Marine G.m.b.H., Hamburg, West Germany. Left Piraeus 20/10. Arrived 23/11 at Chittagong, Bangladesh for breaking by C. H. Corporation who began demolition the same day.