|
Mangler bilde. |
|
1884 DS
AXEL
(MOS599188401) |
|
|
|
|
|
|
Type: |
Dampskip, ferje,
steam ship, ferry. |
Off.no: |
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn
(port): |
Moss |
Byggeår (year built): |
1878 |
Bnr
(Sno).: |
|
Bygger (yard): |
Lindholmens Verkstad A/B, Göteborg, Sverige. |
Eier (owner): |
Moss-Horten Dampskibsselskab, Moss. |
Disponent (manager): |
R. M. Peterson, Moss. |
Klasse (Class).: |
|
|
|
Tonnasje (Tonnage): |
25 brt, 8 nrt. |
Dimensjoner (size): |
L: 55,9’-B: 13,2’-D: 6,7’. |
Lasthåndtering
(cargo handling): |
|
Kjølemaskineri
(Ref. machinery): |
|
|
|
Navigasjonsutstyr: |
|
Manøversystemer
(syst. for manouvering): |
|
Dekksmaskineri
(deck machinery): |
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
Kallesignal (Call sign): |
HBWC |
|
|
Fremdrift (propulsion): |
1
dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder. 20 NHK, 153 IHK.
Bygget av Lindholmens Verkstad A/B, Göteborg, Sverige. |
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
Tot.
el. kraft (el. power): |
|
Kjeler (boiler): |
|
|
|
Bemanning (crew): |
|
|
|
Historikk: |
1878
Bygget som DS AXEL av Lindholmens Verkstad A/B, Göteborg, Sverige
for Ångbåts A/B Boshuslänska Kusten, Uddevalla, Sverige.
1883 Solgt i august til Nerdrum, Kristiania.
Videresolgt til Bygdø Nye Dampskibsselskab (O. Madsen & Co.),
Kristiania.
1884 Leid ut fra januar til Moss-Horten Dampskibsselskab (R. M.
Peterson), Moss.
1885 Tilbakelevert.
1897
Solgt i desember til A/S Axel (C. A. Borgersen), Fredrikstad.
1899 Ombygget til taubåt. 34 brt. L: 56,3’-D: 8,1’.
1917 Solgt i mars til Den Norske Nitrid A/S, Kristiania/Odda.
1918 Solgt i juli til A/S Fønix, Odda.
1922 Solgt i august til Taugbåtkompagniet A/S (Westergaard &
Co.), Kristiania.
1927 Solgt i november til A/S Svelviksand, Oslo.
1950 Solgt i september til Skips-A/S Oljeren (Eiv. Evensen jr.),
Oslo.
1951 Solgt i august til Marselius Berge, Ølensvåg/Oslo.
1953 Solgt til Tryggve Vestbø P/R, Sandeid/Haugesund (R-2-SI).
Ombygget til motor last/fiskebåt. Forlenget med 2 m. Ny tonnasje 41 brt,
14 nrt. Dampmaskineri tatt ut. Installert råoljemotor: Bolinder.
2-sylinder. 120 BHK. Bygget av Bolinder-Munktell, Eskilstuna, Sverige.
1959 Ny dieselmotor installert: Wichmann. 2-takt/enkltv. 40 BHK.
Bygget av Wichmanns Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1971 Installert ny dieselmotor: Volvo Penta. 210 BHK. Bygget av
Volvo Penta A/B, Skövde, Sverige.
1977 Solgt til Tryggve Vestbø, Lars & Marthom Barka, Haugesund.
1980 Overtatt i mai av Marthon Barka, Jørpeland/Haugesund.
1983 Solgt i april til Martin Ludvigsen, Follese/Bergen.
1988 Solgt i juli til Einar Kvale, Brattholmen/Bergen.
1993 Solgt til Thor W. Thorsen, Follese/Bergen.
2002 Solgt i mars til Arne Johan Sagen, Laksevåg/Bergen.
2006 Solgt i oktober til Ronny Stabben, Nordstrøno/Bergen.
2007 Solgt 14/06 til Odd Harald Turøy, Fitjar/Bergen.
Ingen flere opplysninger funnet. |
|
|
History in English: |
1878
Builet as SS AXEL av Lindholmens Verkstad A/B, Göteborg, Sweden
for Ångbåts A/B Boshuslänska Kusten, Uddevalla, Sweden.
1883 Sold in August to Nerdrum, Kristiania.
Re-sold to Bygdø Nye Dampskibsselskab (O. Madsen & Co.), Kristiania.
1884 Rented out from January to Moss-Horten Dampskibsselskab (R.
M. Peterson), Moss.
1885 Returned to owners.
1897
Sold in December to A/S Axel (C. A. Borgersen), Fredrikstad.
1899 Converted to a tug. 34 grt. L: 56,3’-D: 8,1’.
1917 Sold in March to Den Norske Nitrid A/S, Kristiania/Odda.
1918 Sold in July to A/S Fønix, Odda.
1922 Sold in August to Taugbåtkompagniet A/S (Westergaard & Co.),
Kristiania.
1927 Sold in November to A/S Svelviksand, Oslo.
1950 Sold in September to Skips-A/S Oljeren (Eiv. Evensen jr.),
Oslo.
1951 Sold in August to Marselius Berge, Ølensvåg/Oslo.
1953 Sold to Tryggve Vestbø P/R, Sandeid/Haugesund (R-2-SI).
Converted to a motor cargo/fishing vessel. Lengthened by 2 m. New
tonnage 41 grt, 14 nrt. Steam machinery removed. Installed a crude oil
engine: Bolinder. 2-cylinder. 120 BHP. Built by Bolinder-Munktell,
Eskilstuna, Sweden.
1959 New diesel engine installed: Wichmann. 2-cy/sa. 40 BHP.
Built by Wichmanns Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1971 Installed new diesel engine: Volvo Penta. 210 BHP. Built by
Volvo Penta A/B, Skövde, Sweden.
1977 Sold to Tryggve Vestbø, Lars & Marthom Barka, Haugesund.
1980 Taken over in May by Marthon Barka, Jørpeland/Haugesund.
1983 Sold in April to Martin Ludvigsen, Follese/Bergen.
1988 Sold in July to Einar Kvale, Brattholmen/Bergen.
1993 Sold to Thor W. Thorsen, Follese/Bergen.
2002 Sold in March to Arne Johan Sagen, Laksevåg/Bergen.
2006 Sold in October to Ronny Stabben, Nordstrøno/Bergen.
2007 Sold 14/06 to Odd Harald Turøy, Fitjar/Bergen.
No further information found. |
|
|
|
|
|
|
|
|