NAR10018810120001 VESTERAALEN. Bilde via boka De blå skipene av Leif B. Lillegård.

1881 DS VESTERAALEN (1) (NAR100188101)

Type

Dampskip, passasjer/tørrlast steam ship, passenger/dry cargo

Off.no (IMO):

5611776

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bodø

Byggeår (year built):

1865/06

Bnr (Sno):

145

Bygger (yard):

Motala Mekaniska Werkstads A/B, Lindholmen, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes.

Disponent (manager):

A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

149 brt, 117 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 114,5’-B: 20,2’-D: 9,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Lasterom 4.000 ft³. Køyer til 18 passasjerer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JRLD

Fremdrift (propulsion):

1865 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound lavtrykk. 2-sylinder. 200 IHK. Bygget av Lindholmens Mekaniska Werkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,0’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. Innsatt 1902.

Bemanning (crew):

Historikk:

1865 Bygget som DS ARENDAL av Motala Mekaniska Werkstads A/B, Lindholmen, Göteborg, Sverige for A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal.
1877 Solgt i mai til Det nye Søndmør-Romsdalske Dampskibsselskab, Aalesund.
1879 Rederiet konkurs. Lagt opp i Aalesund.
1881 Solgt 14/10 for NOK 20.000 til A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes/Bodø. Omdøpt til VESTERAALEN.
1882 Ombygget i juli ved Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 188 brt, 133 nrt. 100 passasjerer. Ny dampmaskin installert: 1 stempel dampmaskin, compound. 2-sylinder, syl. diam.: 13,0”–30,0”, slag/stroke: 18,0”. 82 NHK, 175 IHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
1890 Solgt i januar for NOK 40.000 til Nordfjords Dampskibsselskab (V. Behrens), Bergen. Omdøpt til NORDFJORD.
1891 Solgt i juni på tvangsauksjon til Erik Rusten, Bergen.
Registrert på A/S D/S Nordfjord (C. C. Krohn), Bergen.
Ombygget: Ny tonnasje 222 brt, 167 nrt. 164 passasjerer. Nye dim.: L: 113,7’-B: 20,6’-D: 11,7’.
1895 Overført til Nordfjords Dampskibsselskab, Bergen.
1896 Overført til A/S D/S Nordfjord (Erik Rusten), Bergen.
1900 Overført til Vestenfjeldske Dampskibsselskab (Erik Rusten), Bergen.
1902 Ny kjele installert: 1 dampkjele med dim.: 9,0’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.
1914 Rederiet konkurs i desember.
1915 Solgt i januar til A/S Romsdals Dampskibsselskab, Molde.
1920 Overtatt i juni av Møre Fylkes Ruteselskap, Molde.
1947 Solgt til Måløy Sildoljefabrikk A/S (Gerh. Voldnes, Fosnavåg), Måløy.
1952 Ombygget til motorskip ved Hjørungavaag Verksted, Hjørungavåg. Installert 1 dieselmotor, Wichman. 2-takt/enkv., 3-sylinder. 250 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset. Ny tonnasje: 250 tdw, 246 brt, 129 nrt.
1970 Solgt i desember til Brødrene Anda A/S, Stavanger.
1975 Slettet fra registrene som hugget.

History in English:

1865 Built as SS ARENDAL at Motala Mekaniska Werkstads A/B, Lindholmen, Göteborg, Sweden for A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal.
1877 Sold in Mai to Det nye Søndmør-Romsdalske Dampskibsselskab, Aalesund.
1879 Owners company bankrupt. Laid up at Aalesund.
1881 Sold 14/10 for NOK 20.000 to A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes/Bodø. Renamed VESTERAALEN.
1882 Converted in July at Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. New tonnage: 188 brt, 133 nrt. 100 passengers. New steam engine installed: 1 steam reciprocating, compound. 2-cylinder, cyl. diam.: 13,0”–30,0”, stroke: 18,0”. 82 NHK. Built at Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
1890 Sold in January for NOK 40.000 to Nordfjords Dampskibsselskab (V. Behrens), Bergen. Renamed NORDFJORD.
1891 Sold in June in a forced sale to Erik Rusten, Bergen.
Registered on A/S D/S Nordfjord (C. C. Krohn), Bergen.
Converted: New tonnage 222 brt, 167 nrt. 164 passengers. New dim.: L: 113,7’-B: 20,6’-D: 11,7’.
1895 Transferred to Nordfjords Dampskibsselskab, Bergen.
1896 Transferred to A/S D/S Nordfjord (Erik Rusten), Bergen.
1900 Transferred to Vestenfjeldske Dampskibsselskab (Erik Rusten), Bergen.
1902 New boiler installed: 1 boiler with dim.: 9,0’ x 9,5’ and 2 furnaces. Built at Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.
1914 Owners company bankrupt in December.
1915 Sold in January to A/S Romsdals Dampskibsselskab, Molde.
1920 Taken over in June by Møre Fylkes Ruteselskap, Molde.
1947 Sold to Måløy Sildoljefabrikk A/S (Gerh. Voldnes, Fosnavåg), Måløy.
1952 Converted to a motor freigther at Hjørungavaag Verksted, Hjørungavåg. Installed 1 diesel engine, Wichman. 2-cy/sa., 3-cylinder. 250 BHK. Built at Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset. New tonnage: 250 tdw, 246 brt, 129 nrt.
1970 Sold in December to Brødrene Anda A/S, Stavanger.
1975 Deleted from registers as demolished.