NAR10019390120001 ANDENES i Oslo i 1963. Foto: Arne Sognnes.
1939 MS ANDENES (2) (NAR100193901)
Type:
Motorskip, tørrlast,
motor ship, dry cargo.
Off.no:
5016133
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Stokmarknes
Byggeår (year built):
1939/05
Bnr (Sno).:
77
Bygger (yard):
Moss Værft & Dokk, Moss.
Eier (owner):
A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes.
Disponent (manager):
A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.405 tdw, 863 brt, 420 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 214,2’-B: 34,7’-D: 13,8’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
3
luker.
7 bommer.
6 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LKEN
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, MAN. 4-tekt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 365 x 550 mm. 765 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
11,0 knop
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1938
Bygget som ANDENES av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S
Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 17/12.
1939 Levert 16/05. I rute på Oslo-Kirkenes.
1940 WWII Hjemmeflåten.
1941 I rute på Oslo-Havnnes i Lyngen.
1944 Torpedert 02/04 av britiske fly i Lyngenfjorden. Sterkt
skadet men fløt. Slept til Tromsø, senere til Oslo og lagt opp i
Bundefjorden.
1946 Ferdig reparert om våren. I rute på Oslo-Kirkenes.
1948 Fra høsten i tjeneste mellom havner i Marokko og Nordafrika.
1952? I rute på Oslo-Kirkenes.
1964 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til
PELOPS.
1972 Solgt til Panagiotis Daglas, Ioannis Daglas, Dimitrios
Kolyras, Eleftherios Daglas & Theodoros Soukas, Piraeus, Hellas. Omdøpt
til FENEROMENI.
1974 Registrert i Patras. Omdøpt til PANAGIA.
1998 Strøket av Lloyd’s Register. Tvilsom eksistens.
History in English:
1938
Built as ANDENES at Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens
Dampskibsselskab, Stokmarknes. Launched 17/12.
1939 Delivered 16/05.
In route on Oslo-Kirkenes.
1940 WWII-Home fleet.
1941 In route on Oslo-Havnnes in Lyngen.
1944 Torpedoed 02/04 by British air planes in Lyngenfjorden.
Heavily damaged but floated. Towed to Tromsø, later to Oslo and laid up
in Bundefjorden.
1946 Repairs completed in Spring. In route on Oslo-Kirkenes.
1948 From Autumn in service between port in Marokko and North
Africa.
1952? In route on Oslo-Kirkenes.
1964 Sold to Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Greece. Renamed
PELOPS.
1972 Sold to Panagiotis Daglas, Ioannis Daglas, Dimitrios Kolyras,
Eleftherios Daglas & Theodoros Soukas, Piraeus, Greece. Renamed
FENEROMENI.
1974 Registered in Patras. Renamed PANAGIA.
1998 Deleted from Lloyd’s Register. Vessels continued existence
in doubt.
