NAR10020000320001 ØRNES. Foto: mikkel via shipspotting.com
2000 MS ØRNES (NAR100200003)
Type:
Motorskip, ferje,
motor ship, ferry.
Off.no:
9081942
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Narvik
Byggeår (year built):
1993/04
Bnr (Sno).:
105/165
Bygger (yard):
Skrog fra Tangen verft A/S, Kragerø/levert av Langstein Slip & Båtbyggeri A/S, Tomrefjord.
Eier (owner):
Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik.
Disponent (manager):
Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik.
Klasse (Class).:
Tonnasje (Tonnage):
431 tdw, 505 brt, 121 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 40,0m-B: 14,0m-D: 3,0m-Dypg.: 1,558m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kapasitet 8 betongbiler, hver 36 t eller 6 betongbiler og 72 personer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LLHR
Fremdrift (propulsion):
2 dieselmotorer, Caterpillar 3412TA. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 137 x 152 mm. Samlet 1.440 BHK. 2 Schottel Navigator propeller. Bygget av Caterpillar Inc., Peoria, IL, USA.
Fart/forbr. (speed/cons.):
9,0
knop ved et forbruk på5,8 t/døgn.
Bunkerskapasitet 23 t (do).
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen., hver 58 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
116kW/220VAC/50Hz.
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
1993
Bygget som GBC 02 med skrog fra Tangen verft A/S, Kragerø/levert
av Langstein Slip & Båtbyggeri A/S, Tomrefjord for
Great Belt Contractors, Kalundborg, Danmark. Sjøsatt
18/03, levert i april. Brukt for transport av betongbiler og arbeidere
fra Halsskov, Danmark under byggingen av Storebæltbroen.
1995 Solgt til ukjent eier. Omdøpt til SDEM. Samme
bruksområde.
1999 Solgt til HRS A/S, Korsør, Danmark. Omdøpt til OCTO.
2000 Solgt i november til Ofotens og Vesteraalens
Dampskibsselskab A/S, Narvik for ombygging til bilferje ved Western
Shiprepair Yard, Klaipeda, Litauen, omdøpt ØRNES.
Maskineri overhalt. Nytt dekk og dekksutstyr. Nytt dekkshus på styrbord
side. Hydrauliske porter i begge ender installert. Dekkslast 300 t.
Kapasitet 95 passasjerer og 35 PBE.
2001 Nye dim.: Loa 52,0m-Lbp: 40,0m. Ny tonnasje: 622 brt, 186
nrt. Levert i juni.
Utleid i juli til Nordferjer A/S, Sortland. I rute på Melbu-Fiskebøl.
I rute på Meløybassenget fra 11/10.
Gikk 25/10 uten kontroll inn i fergekaia i Vassdalsvik.
2006 Overført i januar til Hurtigruten Group ASA, Narvik.
2009 Solgt 05/01 for NOK 10.545.672 til Torghatten Nord A/S,
Tromsø/Narvik.
2019 Fremdeles i bruk 30/01.
History in English:
1993
Built as GBC 02 with hull from Tangen verft A/S, Kragerø/delivered
by Langstein Slip & Båtbyggeri A/S, Tomrefjord for Great Belt
Contractors, Kalundborg, Denmark. Launched 18/03, delivered in april.
Used for transport of concrete mixing vehicles and workers from Halsskov,
Denmark during the construction of Storebæltbroen.
1995 Sold to
unknown owner. Renamed SDEM. Same use.
1999 Sold to HRS A/S, Korsør, Denmark. Renamed OCTO.
2000
Sold in March to Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik
for conversion to a car ferry by Western Shiprepair Yard, Klaipeda,
Litauen. Renamed Ørnes.
Machinery renovated. New deck and deck equipment. New deck house on
starboard side. Hydraulic ports in both ends installed. Deck cargo 300
t. Capacity 95 passengers and 35 PBE.
2001 New dim.: Loa 50,0m-Lbp: 40,0m. New tonnage: 622 grt, 186
nrt. Delivered in June.
Rented out to Nordferjer A/S, Sortland. In route on Melbu-Fiskebøl.
In route in Meløy basin from 11/10.
Hit out of control the ferry landing in Vassdalsvik 25/10.
2006 Transferred in January to Hurtigruten Group ASA, Narvik.
2009 Sold 05/01 for NOK 10.545.672 to Torghatten Nord A/S, Tromsø/Narvik.
2019 Still in use 30/01.