NAR10219470120001 FRYDENLUND. Bilde fra Saltens-båter II av Johan Arnt Strøm og Bjørn Ivar Strøm.

1947 MS FRYDENLUND (NAR102194701)

Type:

Motorskip, bilferje,
motor ship, car ferry.

Off.no:

5122231

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Narvik

Byggeår (year built):

1944/01

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

W. Reekie, St. Monance, Scotland.

Eier (owner):

A/S Fergeforbindelsen, Narvik.

Disponent (manager):

A/S Fergeforbindelsen, Narvik.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

295 t depl.

Dimensjoner (size):

Loa: 125,5’-B: 24,5’-D: 9,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMMX

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Petter. 2-takt/enkltv., 6-sylinder. 375 BHK. Bygget av Petters Ltd, Loughborough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Bygget som (motor mine sveiper) MMS 279 av W. Reekie, St. Monance, Scotland for The Royal Navy. 295 t depl. Dim.: Loa: 125,5’-B: 24,5’-D: 9,0’. Dieselmotor, Petter. 6-sylinder. 375 BHK. Bygget av Petters Ltd, Loughborough, England. Levert 23/01.
1946 Solgt i mars til Armament Ostendais S.A., Antwerpen, Belgia.
1947 Solgt i mai for NOK 140.000 til A/S Fergeforbindelsen, Narvik.
1949 Levert ombygget til bilferje fra Johan Drage, Rognan. Ny tonnasje 166 brt, 53 nrt. Ny dim.: Loa: 111,0’-B: 25,1’-D: 10,4’. 16 PBE. Omdøpt til FRYDENLUND.
1954 Ny dieselmotor installert. Normo. 7-sylinder. 350 BHK. Bygget av A/S Bergens Mek. Verksteder, Bergen.
1965 Solgt til A/S Saltens Dampskibsselskab), Bodø.
1973 Solgt til Bodø Dykker- og Froskemannsservice (Steinar Bach), Bodø.
2000 Slettet 07/12 fra Skipslisten som kondemnert.

History in English:

1944 Built as (motor mine sweeper) MMS 279 at W. Reekie, St. Monance, Scotland for The Royal Navy. 295 t depl. Dim.: Loa: 125,5’-B: 24,5’-D: 9,0’. Diesel engine, Petter. 6-cylinder. 375 BHP. Built by Petters Ltd, Loughborough, England. Delivered 23/01.
1946 Sold in March to Armament Ostendais S.A., Antwerp, Belgium.
1947 Sold in May for NOK 140.000 to A/S Fergeforbindelsen, Narvik.
1949 Delivered converted to a car ferry by Johan Drage, Rognan. New tonnage 166 grt, 53 nrt. New dim.: Loa: 111,0’-B: 25,1’-D: 10,4’. Renamed FRYDENLUND.
1954 New diesel engine installed. Normo. 7-cylinder. 350 BHP. Built by A/S Bergens Mek. Verksteder, Bergen.
1965 Sold to A/S Saltens Dampskibsselskab), Bodø.
1973 Sold to Bodø Dykker- og Froskemannsservice (Steinar Bach), Bodø.
2000 Deleted 07/12 from Skipslisten as condemned.