NAR10419790220001 VIRAK. Foto: Pieter Inpyn via fjordfaehren.de/no_f/virak1979.htm

1979 MS VIRAK (NAR104197902)

Type:

Motorskip, ferje,
motor ship, ferry.

Off.no:

7805162

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Narvik

Byggeår (year built):

1979/06

Bnr (Sno).:

6

Bygger (yard):

Skjervøy Skipsverft A/S, Skjervøy.

Eier (owner):

A/S Nord-Ferjer, Narvik.

Disponent (manager):

A/S Nord-Ferjer, Narvik.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

50 tdw, 489 brt, 225 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 60,4m-Lbp: 54,0m-B: 11,3m-D: 4,2m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 360 passasjerer og 50 PBE.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Propell i begge ender.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LIPA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Normo LDMB8. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 1.300 BHK. Bygget av Bergens mek. Verksteder, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1979 Bygget som VIRAK av Skjervøy Skipsverft A/S, Skjervøy for A/S Nord-Ferjer, Narvik. Levert 22/09. Byggekostnad NOK 14.600.000. I rute på Sommerset-Bonnåsjøen.
1988 Levert i mai fra Kaarbøs mek. Verksted A/S, Harstad. Forlenget med 16 m og ombygget. Montert hengedekk for 20 PBE. Ny kapasitet 399 passasjerer og 88 PBE. Ny tonnasje: 1.006 brt, 301 nrt. Ny Loa: 76,4m.
1990 A/S Nord-Ferjer fusjonerte i januar med Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. Hengedekk fjernet.
1996 I rute på Drag-Kjøpsvik.
2006 Overført i januar til Hurtigruten Group ASA, Narvik.
2007 Eier omdøpt til Hurtigruten ASA, Narvik i september.
Ombygget og modernisert i mars i Polen.
2009 Solgt 05/01 til Torghatten Nord A/S, Tromsø/Narvik.
I rute på Sørrollnes-Stangnes, senere på Festvåg-Misten.
2017 Fremdeles i bruk 02/02.

History in English:

1979 Built as VIRAK at Skjervøy Skipsverft A/S, Skjervøy for A/S Nord-Ferjer, Narvik. Delivered 22/09. Building costs NOK 14.600.000. In route on Sommerset-Bonnåsjøen.
1988 Delivered in May from Kaarbøs mek. Verksted A/S, Harstad. Lengthened by 16 m and rebuilt. Hanging car deck for 20 PBE installed. New capacity 399 passengers and 88 PBE. New tonnage: 1.006 grt, 301 nrt. New Loa: 76,4m.
1990 A/S Nord-Ferjer merged in January with Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab A/S, Narvik. Hanging deck removed.
1996 In route on Drag-Kjøpsvik.
2006 Overført i januar to Hurtigruten Group ASA, Narvik.
2007 Eier omdøpt to Hurtigruten ASA, Narvik i september.
Rebuilt and modernized in Poland.
2009 Sold 05/01 to Torghatten Nord A/S, Tromsø/Narvik.
In route on Sørrollnes-Stangnes, later on Festvåg-Misten.
2017 Still in use 02/02.