NAR10719590120001 STELLA ORION. Bilde via Per Sundfær.

 

1959 MS STELLA ORION (NAR107195901)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, general cargo
.

ID:

5284027

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Narvik

Byggeår (year built):

1959/05

Bnr (Sno).:

112

Bygger (yard):

Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, Vest-
Tyskland
.

Eier (owner):

Skips-A/S Tilthorn, Narvik.

Disponent (manager):

Jacob Lind, Kjøpsvik.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-C

 

 

Tonnasje (Tonnage):

3.940 tdw, 2.746 brt, 1.708 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 300,2’-B: 48,1’-D: 21,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
8 vinsjer.
8 bommer; 2 x 8 t, 6 x 5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JXEL

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 4-takt/enkltv.,  6-sylinder, syl. dim.:
520 x 740 mm. 2.160 BHK ved 225 o. min. Bygget av
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft
Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 205 kW
1 dieselgen. 52 kW

Tot. el. kraft (el. power):

462kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1959 Bygget som STELLA ORION av Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, Vest-Tyskland for Skips-A/S Tilthorn (Jacob Lind, Kjøpsvik), Narvik. Sjøsatt 07/02, ferdigstilt 14/05.
1962
Solgt i april for NOK 6.500.000 til Socitété Nationale des Pétroles d'Aquitaine (Worms Compagnié Maritime & Charbonnière), Bayonne, Frankrike. Omdøpt til PRESIDENT PIERRE ANGOUT.
1967
Sank etter kollisjon 28/10 utenfor Vlaardingen, Nederland mens hun var på reise fra Bayonne, Frankrike til Rotterdam, Nederland.
Hevet 19/11, slept til Botlek, Rotterdam. Kondemnert. Solgt «as is» til Helen Shipping Corporation (Helen & Dimitrios Kyriako), Piraeus, Hellas. Omdøpt til THEODOROS KYRIAKOS.
1968
Levert ferdig reparert 12/10 fra verft i Vlaardingen, Nederland. Omdøpt IOANNINA.
1970 Overtatt av National Bank of Greece S.A., Piraeus. Omdøpt til PIRAEUS E.
1971
Solgt til Starlight Shipping Co. Ltd. (Tsakos Shipping & Trading S.A.), Piraeus.
Omdøpt til IRENE’S LUCK.
1972
Solgt til Star-Light Shipping Co. Ltd, Piraeus.
1979
Solgt i mai til S.A.I.MAR S.r.l, Roma, Italia. Omdøpt til MARIA PIA ESSE.
1980
Grunnstøtte 04/08 ved Ierapetra, Kreta mens hun var på reise fra Gallipoli, Tyrkia til Jizan, Saudi Arabia med marmor. Ankom 24/08 under slep til Piraeus. Lagt opp ureparert.
1983 Solgt på auksjon til Phasromatis Venizelos, Piraeus. Omdøpt til SPYROS X. Fremdeles i opplag ureparert.
1989 Hogget i Hellas.

 

 

History in English:

1959 Built as STELLA ORION by Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, West Germany for Skips-A/S Tilthorn (Jacob Lind, Kjøpsvik), Narvik. Launched 07/02, completed 14/05.
1962 Sold in April for NOK 6.500.000 to Socitété Nationale des Pétroles d'Aquitaine (Worms Compagnié Maritime & Charbonnière), Bayonne, France. Renamed PRESIDENT PIERRE ANGOUT.
1967
Sank in collision 28/10 off Vlaardingen, The Netherlands whilst on a voyage from Bayonne, France to Rotterdam, The Netherlands. Refloated 19/11, towed to Botlek, Rotterdam, The Netherlands. Sold «as is» to Helen Shipping Corporation (Helen & Dimitrios Kyriako), Piraeus, Greece. Renamed THEODOROS.
1968
Re-delivered 12/10 after repairs by Yard in Vlaardingen, The Netherlands. Renamed IOANNINA.
1970 Taken over by National Bank of Greece S.A., Piraeus. Renamed PIRAEUS E.
1971
Sold to Starlight Shipping Co. Ltd (Tsakos Shipping & Trading S.A.), Piraeus. Renamed IRENE’S LUCK.
1972
Sold to Star-Light Shipping Co. Ltd, Piraeus.
1979
Sold in May to SA.I.MAR S.r.l, Roma, Italy. Renamed MARIA PIA ESSE.
1980
Stranded 04/08 at Ierapetra, Crete whilst on a voyage from Gallipoli, Turkiye to Jizan, Saudi Arabia with marble. Arrived 24/08 in tow at Piraeus. Laid up damaged.
1983 Sold in auction to Phasromatis Venizelos, Piraeus. Renamed SPYROS X. Still laid up damaged.
1989 Broken up in Greece. 

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka En Reder ser tilbake av Halfdan Ditlev-Simonsen, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
.
Sist oppdatert: 26/01- 2023 (SN)