TYSLA ligger på bunn.

Torsdag ettermiddag 6te august 1914 fik Wilhelmsen d/s Tysla belgisk los ved Dungeness på vei til Rotterdam med 7752 ton bly og sinkmalm fra Australia. Skibet lå natten over i Downs, men fortsatte næste dag og fik hollandsk los ved Wandelaar fyrskib. Kl. 5 em. 7de august indtraf vor første krigsbegivenhet, idet «Tysla» rendte på en mine og sank. Tre fyrbøtere fra Fredrikstad omkom på sin post. De øvrige sjøfolk og passagerer gik i båtene og blev optat av et hollandsk skib. Det at denne første kjendte ulykke skyldtes et nøitralt folks forsvarsminer, gav et sterkt indtrykav, at de senere tap ikke så meget skyldtes Tyskland som selve krigen. «Tysla»s tre fyrbøtere vil jo altid komme først på listen.

D/S Gottfried av Haugesund gik ballastet over Nordsjøen for at hente kul i Blyth og hadde bare 27 kvartmil igjen, da reisen nat til torsdag 27de august endte med et brak under skibet, som straks begyndte at synke. Der blev ingen tid til at sætte ut båter. 4 mand som fløt på vrakstumper blev reddet av en engelsk fisker. Men 8 gik tilbunds. Dette blev vort første uopklarte krigsforlis. Enten det skyldtes mine eller torpedo kommer ikke denne saga ved. Stillingen for de norske sjøfolk var den samme.

Mine tilføyelser om skipene.

TYSLA: Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg.  8.300 tdw. Bygget 1911 av William Doxford & Sons Ltd., Pallion, Sunderland.
GOTTFRIED: K. J. Knudsen, Haugesund, 425 brt. Bygget 1889 av Bergsunds Mekaniska Verkstads, Stockholm.