Fred Olsens d/s Boston var bygget 1905 ved Nyland og var tirsdag morgen 22de december kommet forbi Whitby på vei til London med papir og trælast fra Drammen, da forskibet løftedes høit ved en vældig eksplosjon og straks efter sank ned igjen til klyssene lå under. To minutter efter var båtene på vandet. 1ste styrmand og hans folk rodde ind til Scarborough, men skipperen og hans mandskap gik ombord igjen. Skibet vilde dog ikke styre og strandet samme formiddag.

Klokken 3 em. 1ste juledag 1914 støtte d/s Eli av Haugesund på en drivende mine og sank straks utfor Scarborough Castle med 1700 ton kul fra Blyth på vei til Rouen. Dette blev da vort første offer i kultransporten på Frankrike. Mandskapet gik i båtene og blev samme dag sat iland av en skotsk fisker.

Mine tilføyelser om skipene.

BOSTON: A/S D/S Boston (Fred. Olsen), Kristiania. 1.168 brt. Bygget 1905 av Nylands Verksted, Kristiania.
ELI: Peder Lindøe m. fl., Bergen. 1.107 brt. Bygget 1909 av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.