1916

Endnu var ikke skibsprisene kommet riktig op, og Wilhelmsens d/s Terje Viken stod bare for en million i Krigsforsikringen. Mandag em. 17de april, da skibet skulde ind til Lissabon med sin kornlast fra Galveston, rystedes det av 3 eksplosioner, først en forut, så akterut og endelig midtskibs. Om det var miner, torpedoer eller indlagte småting, kan ikke sies nu. 2den maskinist kom ialfald op på broen og rapporterte, at han ikke kunde opholde sig i maskinen længer for den væmmelige krudtlukten. Portugiserne fik ikke berget sit korn, dertil sank skibet for hurtig. Men alle mand frelste livet. Og dennegang fik man også berget skibsjournalen.
_________________________________________________

1916

D/s Strømsnæs av Bergen gik fra hjemstedet med 1707 kasser fisk og 400 tønder sild til venner i Lubeck, som ikke forutsattes at ha formeget mat, idet skibet tok med sig proviant til 1½ måned på denne turen. Mandag em. 24de april så styrmanden utenfor Gjedser et tysk krigsskib som skjøt varselskud. Han gik da ned for at purre skipperen og fortælle ham dette. Imens rendte skibet på mine og sank. Tyskerne fik reddet mandskapet, men ikke fiskematen. _________________________________________________

1916

Ved Wintherton Ridge Bank sank d/s Excellenz Mehnert av Skudesnes, onsdag morgen 1ste juni, på reise til Gravesend med træmasse fra Drammen, efter at ha støtt på mine. Skibet fløt i 20 minutter, så man fik god tid til at berge livet.

Mine tilføyelser om skipene.

TERJE VIKEN: Wilhelmsens D/S A/S (Wilh. Wilhelmsen), Tønsberg. 3.579 brt. Bygget 1902 av Tyne Iron Shipbuilding Co. Ltd., Willington Quay, Newcastle, England.
STRØMSNÆS (I): Johan Troye, Bergen. 230 brt. Bygget 1882 av Thorskog Mekaniska Verkstads, Thorskog, Sverige.
EXCELLENZ MEHNERT: O. G. Gjessen m. fl., Skudeneshavn. 646 brt. Bygget 1911 av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.