1918

D/s Braat II av Sarpsborg var bygget 1914 i Fredriksstad og assurert for 3,1 million på vei til Rouen med 2780 ton kul fra Newport, men blev torsdag morgen 7de mars torpedert uten varsel ved St. Catherine og sank straks. 3 mand blev såret, men alle kom sig i båtene og blev snart reddet av engelskmændene.
________________________________________________

1918

D/s Grane av Bergen, bygget hjemme 1898 og forsikret for over en million, skulde til Rouen med 1430 ton kul fra Swansea, sprængtes og sank i Kanalen ved Portland Bill lørdag kveld 9de mars. 13 mand samledes etterhånden på en flåte og blev undsat fra en britisk torpedobåt. Men to mand var og blev borte.
________________________________________________

1918

Søndag morgen gik det likedan med d/s Skrymer av Oslo som også var underveis med kul til Rouen. 13 mand i den ene livbåt blev berget av franskmænd og 2 i den anden av briter. En kullemper faldt på sin post, og kokken døde i båten. Skibet var bygget 1913 i Fredrikstad og assurert for kr. 1 787 000 på sin siste reis ut fra Port Talbot. Det sank ved Pendeen i Bristolkanalen.

Mine tilføyelser om skipene.

BRAATT II: Skibs-A/S Braatt (Herman Jacobsen), Sarpsborg. 1.843 brt. Bygget 1914 av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.
GRANE: A/S D/S Grane (Albert Schjelderup), Bergen. 1.122 brt. Bygget 1908 av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
SKRYMER: A/S Skule (B. A. Sanne), Kristiania. 1.475 brt. Bygget 1913 av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.