1918

D/s Nanna av Bergen var bygget i Trondhjem 1906 og forsikret for 1,1 million på vei til St. Malo med 1531 ton kul fra Barry og blev nat til fredag 4de oktober torpedert ved Lizard. Skibet sank straks i Kanalen med 9 mand. De overlevende blev berget av en fransk fiskekutter og bragt til Penzance.
________________________________________________

1918

D/s Luksefjell av Oslo var assurert for kr. 2 214 000 på vei til Tyne med malm fra Bilbao, men blev torpedert fredag middag 11te oktober i Spanskebukten og sank straks med 7 mand ved Cape Breton. De overlevende blev berget av franskmænd.
________________________________________________

1918

Endnu værre gik det med d/s Laila av Oslo, assurert for kr. 2 170 000 på vei til Ardrossan med 2200 ton malm fra Spania. Nat til lørdag 12te oktober kom smeldet, og skibet sank straks ved Galloway i Irskesjøen med 17 mand. De 4 overlevende blev reddet av et britisk krigsskib og landsat i Larne.

Mine tilføyelser om skipene.

NANNA: A/S D/S Nanna (Schjelderup & Schøtt), Bergen. 1.125 brt. Bygget 1900 av Tronhjems Mekaniske Verksted, Trondhjem.
LUKSEFJELL: A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Kristiania. 2.007 brt. Bygget 1889 av Sir James Laing, Deptford Yard, Sunderland, England.
LAILA: A/S Victoria 2 (Eivind Evensen), Kristiania. 1.626 brt. Bygget1890 av W. Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England.