1916

D/s Patria av Mandal blev 40 år, men sprang læk underveis til Island med trælast og cement fra Gøteborg. Onsdag 8de november blev mandskapet optat av britisk hjelpekrysser «Moldavia», som derefter sænket det gamle jernskrog med kanonild.
________________________________________________

1916

D/s Fordalen av Bergen, assurert for 2 millioner, skulde til Genova med kul, og d/s Balto av Haugesund, forsikret for 3 millioner, var på vei mellem de spanske byer Bilbao og Cadiz. Begge blev sænket utenfor Cabo Villano torsdag 9de november, og mandskapene blev sat ombord i svensk d/s «Väring», som var kapret og gik under tysk flag. Likedan gik det lørdag 11te november med d/s Camma av Tønsberg, underveis med trælast fra Oporto, og d/s Løkken av Trondhjem, underveis med engelske kul og assurert for 2,2 millioner. Det ene mandskap blev optat av norsk d/s «Breidablik», det andet blev sendt ombord til en spanjer.
________________________________________________

1916

Fredag 10de november blev d/s Tripel av Drammen sænket i Middelhavet, med 54 kanonskud, på vei til Genova med 5446 ton jernvarer fra Baltimore. Mandskapet landet med båtene i Villaricos, og Krigsforsikringen måtte ut med 2,75 millioner.

Mine tilføyelser om skipene.

PATRIA: A/S Patria (A/S Fredriksen & Møller), Mandal. 465 tdw. Bygget 1877 av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.
FORDALEN: A/S D/S Fordalen (T. L. Ravn), Bergen. 2.896 brt. Bygget 1893 av Furness, Withy & Co. Ltd., West Hartlepool, England.
BALTO: A/S D/S Balto (B. Stolt-Nielsen), Haugesund. 3.538 brt. Bygget 1902 av Russel & Co., Port Glasgow, Scotland.
CAMMA: A/S Camma (W. Holby), Kristiania. 794 brt. Bygget 1882 av M. Pearse & Co., Stockton, England.
LØKKEN: Rederi-A/S Orkla, Løkkens Verk, Trondhjem. 1.954 tdw. Bygget 1914 av W. Gray & Co., West Hartlepool, England.
TRIPEL: D/S A/S Tripel (O. Wikborg), Drammen. 4.633 brt. Bygget 1908 av William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool, England.