1917

Fredag 16de februar kolliderte d/s Fredsæl av Brevik i konvoy med d/s «Torpe Granger» og fik skade for 220 tusen. Næste dag sank d/s Breim av Sandefjord efter kollision med græsk d/s «Cassiani», fordi begge skib gik med blendede lanterner. Ingen omkom. Heller ikke da d/s Dovrefjell av Oslo sank efter kollision med en britisk patruljebåt i konvoy, lørdag 24de februar.
__________________________________________________

1917

Bark Ilala av Oslo fik styggeveir på vei fra Buenos Aires med 2021 ton mais og kuttet stængeriggen, som slog huller i dækket da den gik overbord, søndag 4de mars. Næste morgen fik man se d/s «Albanian» av Liverpool og forsøkte at sætte ut båtene, men begge blev ødelagt. Engelskmanden satte da selv ut båt og bragte alle mand til Kingston på Jamaica.
__________________________________________________

1917

Skonnert Livlig av Oslo skulde til West Hartlepool med props fra Langesund, men sprang læk og kantret ved St. Abbs Head tirsdag 6te mars. En mand druknet. Redningsbåten fra Eyemouth frelste de øvrige.
__________________________________________________

1917

D/s Embla av Bergen kolliderte fredag aften 16de mars med finsk d/s «Algol», fordi ingen av dem førte reglementerte lanterner. «Embla» sank i Kanalen og mandskapet blev optat av «Algol».

Mine tilføyelser om skipene.

FREDSÆL: A/S Fredsæl (Pettersen & Ullenæss), Porsgrund. 1.416 brt. Bygget 1880 av P. Duncan & Co., Port Glasgow, Scotland.
BREIM: A/S Framfart (Leif Bryde), Sandefjord. 829 brt. Bygget 1908 av Nylands Verksted, Kristiania.
DOVREFJELL: A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Kristiania. 1.554 brt. Bygget 1891 av W. Dobson & Co., Walker-on-Tyne, England.
ILALA: Bulls Seilskibsrederi A/S (Gustav B. Bull), Kristiania. 1.375 brt. Bygget 1882 av Whitehaven Shipbuilding Co., Whitehaven, England.
LIVLIG: A/S Livlig (Biørnstad & Co.), Kristiania. 276 brt. Bygget 1872 av J. Oltmann’s Witwe, Brake, Tyskland.
EMBLA: Rasmus F. Olsen m. fl., Bergen. 497 brt. Bygget 1892 av Brunchorst & Dekke, Bergen.