|
||||||
OSL30119530320001 EVJE. Bilde via Ragnar Iversen. |
||||||
|
||||||
1953 MT EVJE (OSL301195303) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, tanker / motor ship, tanker |
Off. no.: |
5110458 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1953/08 |
Bnr (Sno): |
650 |
|||
Bygger (yard): |
Deutsche Werft A. G., Hamburg, Vest-Tyskland. |
|||||
Eier (owner): |
E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
E. B. Aaby, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 oil tanker. |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
18.200 tdw, 12.909 brt, 7.430 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 581,4’-Lbp: 554,6’-B: 72,3'-D: 37,10’-Dypg.: 30’03”. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
|
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LEWF |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type MAN. 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 7.200 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14,5 knop. Bunkerskapasitet 2.100 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 171 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers. |
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1953
Bygget som EVJE ved Deutsche Werft A. G., Hamburg, Vest-Tyskland
for E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. Sjøsatt 29/06, ferdigstilt 11/08.
Navngitt av Ellen Aabel. Byggesum NOK 21.582.000. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1953
Built as EVJE at Deutsche Werft A. G., Hamburg, West Germany for
E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. Launched 29/06, completed 11/08. Named by
Ellen Aabel. Building costs NOK 21.582.000. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, Einar Onsøien, DnV, På Alle Hav.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 15/06-2011 (PS)