|
||||||
OSL30119600120001 FARO. Bilde via Osmund Enga. |
||||||
|
||||||
1960 MS FARO (3) (OSL301196001) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, bulkcarrier / motor ship, bulk carrier |
Off. no.: |
5112638 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1960/01 |
Bnr (Sno): |
307 |
|||
Bygger (yard): |
Richmers Werft A. G., Bremerhafen, Vest-Tyskland. |
|||||
Eier (owner): |
E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
E. B. Aaby, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 T Is |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
14.300 tdw, 9.938 brt, 6.124 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 504,6’-Lbp: 482,1’-B: 60,7'-D: 41,2’-Dypg.: 30’ 10¼”. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
5
lasterom med 5 luker. |
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
JXHQ |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type MAN. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. Totalt 5.880 BHK ved 125 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. C., Augsburg, Vest-Tyskland. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14 knop |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x
dieselgen. Hver 200kW, |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
800kW/440-220VAC/60Hz. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 100 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers. |
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1956 Kontrahert
28/04 for DEM 9.860.000. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1956
Ordered 28/04 for DEM 9.860.000. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, Einar Onsøien, Bjørn Fretheim, DnV.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 26/06-2011 (PS)