OSL30119780120001 DRYSO. Bilde via Morten Bjørndalen.

1978 MS DRYSO (OSL301197801)

Type:

Motorskip, bulkcarrier / motor ship, bulk carrier

Off. no.:

7710850

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1978/06

Bnr (Sno):

1058

Bygger (yard):

Sumitomo Heavy Industries Ltd., Uraga Shipyard, Yokosuka, Japan.

Eier (owner):

Aaby Shipping Co., Oslo.

Disponent (manager):

E. B. Aaby’s Rederi A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 HC E0 ICE-1A Bulk Carrier

Tonnasje (Tonnage):

32.458 tdw, 21.172 brt, 11.961 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 162,01 m-Lbp: 156,44 m-B: 27,43 m-D: 16,10 m-Dypg.: 11,11,539 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

5 lasterom med 9 luker.
4 kraner x 25t.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LGNR

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Sulzer. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 9.789 kW ved 150 o. min. Bygget av Sumitomo Shipbuilding & Machinery Co. Ltd., Tamashima, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.850 t (hvf), 170 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. Hver 700kW,
1 x dieselgen. (nød) 80kW.

Tot.el.kraft (el.power):

2.100kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,0 bar
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser). Arbeidstrykk 12,8 bar.

Bemanning (crew):

pers.

Bysseutstyr
(galley equipment):

Historikk:

1976 Bygget ved Sumitomo Heavy Industries Ltd., Uraga Shipyard, Yokosuka, Japan for Aaby Shipping Co., Oslo. Sjøsatt 01/03, ferdigstilt 23/06 og gitt navnet DRYSO av Jeannie Creamer (ITT Rayonier). Gikk inn i et 13 års certeparti til ITT Rayonier, New York, NY, USA.
1987 Overført 20/03 til Bahamasregister.
1990 Solgt 28/08 for USD 11.000.000 til K/S Pan Dryso (Aaby Shipping Co., Oslo), Nassau, Bahamas.
1995 Northern Navigation, Seattle, WA, USA ble managers 01/03.
1998 Solgt til Maltese Triumph Shipping Co. Ltd., Valletta, Malta. Omdøpt til FJORDSTONE.
Holdt igjen 15/01 av skipskontrollen i Rijeka, Kroatia på grunn av mangler med mathygienen.
1999 Registrert i Kingstown, St. Vincent. Samme eiere.
2000 Solgt 27/03 til Westmoors Shipping Co. Ltd. Kingstown.
2001 Solgt til Bogazzi & Figli S.p.A., Carrara, Massa Carrara, Italia.
2005 Bnavi Ship Management S.r.L. ble 01/10 managers.
2007 Holdt igjen 26/03 av skipskontrollen i Alicante, Spania for 15 forskjellige mangler.
2008 Holdt igjen 01/10 til 06/10 av skipskontrollen i Alicante for 19 forskjellige mangler.
2009 Solgt for USD 285/t til indiske huggere. Ankom 23/02 til Alang, India og satt på land 01/03.

History in English:

1976 Built at Sumitomo Heavy Industries Ltd., Uraga Shipyard, Yokosuka, Japan for Aaby Shipping Co., Oslo. Launched 01/03, completed 23/06 and named DRYSO by Jeannie Creamer (ITT Rayonier). Entered a 13 years charter to ITT Rayonier, New York, NY, USA.
1987 Transferred 20/03 to Bahamas registry.
1990 Sold 28/08 for USD 11.000.000 to K/S Pan Dryso (Aaby Shipping Co., Oslo), Nassau, Bahamas.
1995 Northern Navigation, Seattle, WA, USA became managers 01/03.
1998 Sold to Maltese Triumph Shipping Co. Ltd., Valletta, Malta. Renamed FJORDSTONE.
Detained 15/01 by port control at Rijeka, Kroatia because of deficiencies with food provisions.
1999 Registered in Kingstown, St. Vincent. Same owners.
2000 Sold 27/03 to Westmoors Shipping Co. Ltd. Kingstown.
2001 Sold to Bogazzi & Figli S.p.A., Carrara, Massa Carrara, Italia.
2005 Bnavi Ship Management S.r.L. became 01/10 managers.
2007 Detained 26/03 by port control in Alicante, Spain for 15 deficiencies.
2008 Detained 01/10 to 06/10 by port control in Alicante for 19 deficiencies.
2009 Sold for USD 285/t to Indian breakers. Arrived 23/02 to Alang, India and beached 01/03.