OSL31619750120001 MS OLAV TRYGVASON. Bilde via Steinar Norheim.
1975 MS OLAV TRYGVASON (OSL316197501)
Type:
Motorskip, LPG/etylen tanker
motor ship, LPG/etylen carrier.
Off.no (IMO):
7383504
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1975/03
Bnr (Sno):
182
Bygger (yard):
Moss Rosenberg Verft, Moss.
Eier (owner):
I/S Olav Trygvason, Oslo.
Disponent (manager):
Einar Bakkevig Skipsrederi, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV 1A1 EO ICE-C Tanker for Liquefied Gas
Tonnasje (Tonnage):
4.775 tdw, 4.339 brt, 1.301 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 102,10m – Lbp: 93,84m - B: 16,52m – D: 9,45m –
Dypg.: 7,016m.
Lasthåndtering
(cargo handling.)
Maks tanktrykk 3,92 bar.
Minimum temperatur -104 °C.
6 deepwell lossepumper med samlet kapasitet 480
m³/time.
2 booster pumper med samlet kapasitet 300 m³/time.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2
Sulzer kjølekompressorer hver med 2 lavtrykkstrinn
og 2 høytrykkstrinn for LPG, C2H4, VCM & NH3.
Kuldemedium R-22.
2 Skrue kjølekompressorer. Kuldemedium R-22.
Kaskade; Fordampet last komprimeres, kondenseres i
varmevekslere med kuldemedium og returneres til
lastetankene.
1 Cargo reheater.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
JXMT
Fremdrift (propulsion):
1
dieselmotor, Stork-Werkspoor GTM 410, 4-
takt/enkeltv., 6-sylinder,
syl. dim.: 410 x 470 mm.
2.944 kW redusert fra 550-232 o. min. på
propell.
Bygget av Stork-Werkspoor, Zwolle, Nederland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
14,0 knop med et forbruk på 14t/døgn. Bunkerskapasitet 535t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen. hver 328kW.
1 dieselgen. 384kW
Tot.el.kraft (el.power):
1.040kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Bysseutstyr
(galley equipment):
Historikk:
1974 Kjølstrukket 03/05.
Bygget som OLAV TRYGVASON av Moss Rosenberg Verft, Moss for I/S Olav Trygvason (Einar Bakkevig Skipsrederi), Oslo. Sjøsatt 29/11.
1975 Prøvetur 28/02, levert 06/03. Byggekostnad NOK 45.000.000. Inn på et 12 måneders certeparti til Dow Chemicals.
1985 Solgt til Olav Trygvason Inc. (Einar Bakkevigs Skipsrederi, Oslo), Monrovia, Liberia.
1986 Norwegian Ship Management A/S, Oslo ble managers. Fremdeles registrert i Monrovia.
1988 Solg til K/S Labogas III (Norwegian Ship Management A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til NORGAS COMMANDER.
1989 Kosmos Shipmanagement A/S, Oslo-NIS ble managers.
1990 Skaugen Marine A/S, Oslo-NIS ble managers.
1992 Solgt til Alpaca Shipping Corporation (Shipping & International Trading S.A.M., Monte Carlo, Monaco), Panama. Omdøpt til ARTESIA.
2003 Ankom 21/02 til Alang, India for hogging.
History in English:
1974 Keel laid 03/05.
Built as OLAV TRYGVASON by Moss Rosenberg Verft, Moss for I/S Olav Trygvason (Einar Bakkevig Skipsrederi), Oslo. Launched 29/11.
1975 Trials 28/02, delivered 26/03. Building costs NOK 45.000.000. On a 12 months charter to Dow Chemicals.
1985 Sold to Olav Trygvason Inc. (Einar Bakkevigs Skipsrederi, Oslo), Monrovia, Liberia.
1986 Norwegian Ship Management A/S, Oslo became managers. Still registered in Monrovia.
1988 Sold to K/S Labogas III (Norwegian Ship Management A/S), Oslo-NIS. Renamed NORGAS COMMANDER.
1989 Kosmos Shipmanagement A/S, Oslo-NIS became managers.
1990 Skaugen Marine A/S, Oslo-NIS became managers.
1992 Sold to Alpaca Shipping Corporation (Shipping & International Trading S.A.M., Monte Carlo, Monaco), Panama. Renamed ARTESIA.
2003 Arrived 21/02 at Alang, India for demolition.