Mangler bilde.

1925 MS HINNØY (OSL360192501)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5606390

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1925/09

Bnr (Sno).:

401

Bygger (yard):

Aktie Gesellschaft Neptun, Rostock, Tyskland.

Eier (owner):

D/S A/S Øy II, Oslo.

Disponent (manager):

Erling H. Samuelsen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

7.050 tdw, 3.999 brt, 2.353 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 360,2’-B: 51,1’-D: 24,2’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom.
11 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LFHM

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 4-takt/enkltv., 6–
sylindret, syl. dim.: 740 x 1.200 mm. 1.750 BHK. Bygget av
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, Berlin, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1925 Bygget som HINNØY av Aktie Gesellschaft Neptun,
Rostock, Tyskland for D/S A/S Øy II (Erling H. Samuelsen),
Oslo.
1929 Overført til Erling H. Samuelsens Rederi A/S (Erling H.
Samuelsen), Oslo.
1933 Kom i brann og eksploderte 14/03 i det indiske hav nær
Minikoi, India i posisjon 07.30N-75Ø mens hun var på reise fra
Antwerpen, Belgia til Hong Kong med stykkgods og kjemikalier.
16 mann omkom.
Kapteinen ble bøtelagt for ikke å ha fulgt lastebestemmelsene
og ikke foretatt livbåtøvelser.

History in English:

1925 Built as HINNØY by Aktie Gesellschaft Neptun, Rostock,
Germany for D/S A/S Øy II (Erling H. Samuelsen), Oslo.
1929 Transferred to Erling H. Samuelsens Rederi A/S (Erling
H. Samuelsen), Oslo.
1933 Caught fire and exploded 14/03 in the Indian Ocean near
Minikoi, India in position 07.30N-75E whilst on a voyage from
Antwerp, Belgium to Hong Kong with general cargo and
chemicals. 16 men lost.
The Master was fined for not following the loading regulations
and for not undertaken lifeboat drills.