OSL36019540120001 ANITA. Bilde via teesbuiltships.

1954 MT ANITA (1) (OSL360195401)

Type:

Motorskip, tanker / Motor ship, tanker.

Off.no (IMO):

5017852

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1954/02

Bnr (Sno):

456

Bygger (yard):

Furness Shipbuilding Co. Ltd., Haverton Hill, UK.

Eier (owner):

Erling H. Samuelsens Rederi, Koppang.

Disponent (manager):

Erling H. Samuelsen A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

LR 100A1 Oil Tanker.

Tonnasje (Tonnage):

18.158 tdw, 11.956 brt, 6.989 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 169,6 m-Lbp: 160,3 m-B: 21,7 m – D: 11,98 m–Dypg.: 9,319 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

27 lastetanker (3 x 9).
2 x pumperom med 4 lossepumper og samlet kapasitet 2.000 m³/time.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAPN.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Doxford, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.600 BHK. Bygget av Hawthorn, Leslie & co. Ltd., Newcastle, UK.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.558 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 75kW.

Tot.el.kraft (el.power):

225kW/110VDC.

Kjele(r) (boiler):

2 x damp hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 10,3 bar.

Bemanning (crew):

Bysseutstyr
(galley equipment):

Historikk:

1952 Kjølen strukket 22/12.
1953 Sjøsatt 09/09.
1954 Bygget som ANITA av Furness Shipbuilding Co. Ltd., Haverton Hill, UK for Erling H. Samuelsens Rederi (Erling H. Samuelsen A/S, Oslo), Koppang. Ferdigstilt i februar.
1968 Solgt til Solon Navegacion S.A. (A. J. Chandris), Monrovia, Liberia. Omdøpt til DOŇA THEODORA.
1969 Ankom 27/04 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 15/05 ved Tien Cheng Steel Manufacturing Ltd.

History in English:

1952 Keel laid 22/12.
1953 Launched 09/09.
1954 Built as ANITA at Furness Shipbuilding Co. Ltd., Haverton Hill, UK for Erling H. Samuelsens Rederi (Erling H. Samuelsen A/S, Oslo), Koppang. Completed in February.
1968 Sold to Solon Navegacion S.A. (A. J. Chandris), Monrovia, Liberia. Renamed DOŇA THEODORA.
1969 Arrived 27/04 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 15/05 by Tien Cheng Steel Manufacturing Ltd.