|
||||||
OSL41419550120001 MT WILANA (1). Kilde: Bård Kolltveits: Fra Verdens Ende mot de syv hav. |
||||||
1955 MT WILANA (1) (OSL414195501) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, tanker, /motor ship, tanker. |
ID no: |
5389425 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Reg. havn: |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1955/06 |
Bygg nr.: |
135 |
|||
Bygger (yard): |
Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Awilco, Oslo |
|||||
Disponent (manager): |
Anders Wilhelmsen, Oslo |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV 1A1 Tankskip for oljelast. |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
19.223 tdw, 12.376 brt, 7.008 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 172,94 m – Lbp: 162,15 m – B: 21,30 m - D: 12,09 m – Dypg.: 9,631. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
22 tanker (6SB – 6BB – 10C). 2 pumperom, 6 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m3/time. |
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LASL |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type Götaverken 760/1500 VGS-8, 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500mm. 7.500BHK/5.520kW ved 112 o. min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14,5 knop ved et forbruk på 26 t/døgn. Bunkerskapasitet 1418 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 x dieselgen., hver 360BHK/240kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
600kW/220VDC/110VDC. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers)og en exh. kjel (economiser), begge med arbeidtrykk 10,3 bar. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1951 Kontrahert. |
|||||
|
|
|||||
History in english: |
1951
Ordered. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Bård Kolltveits:
Fra Verdens Ende mot de syv hav, Starke, DnV, Lloyd’s.
Samlet og tilrettelagt av Per Sundfær
Sist oppdatert: 02/02-2011 (PS)