OSL42319270220001 FURULUND. Bilde via Steinar Norheim.

1927 DS FURULUND (OSL423192702)

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

1135112

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1907/09

Bnr (Sno):

128

Bygger (yard):

Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim.

Eier (owner):

Skips-A/S Furulund, Oslo.

Disponent (manager):

S. Ugelstad & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

1.700 tdw, 1.135 brt, 681 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 231,0’ – B: 34,1’ – D: 15,6’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MDPN

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,0” – 25,5” - 44”, slagl./stroke 30”. 129 NHK. Bygget av Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Bysseutstyr
(galley equipment):

Historikk:

1907 Bygget som INGER av Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim for A/S D/S Inger (Bache & Co.). Trondheim. Sjøsatt 25/07, ferdigstilt i september.
1917 Overtatt av The Shipping Controller( J. Currie & Co.), London, UK.
1919 Tilbakelevert eiere.
1927 Solgt i mai til Skips-A/S Furulund (S. Ugelstad & Co.), Oslo. Omdøpt til FURULUND.
1929 Solgt til S. Ugelstads Rederi A/S (S. Ugelstad & Co.), Oslo.
1930 Solgt 05/03 til Rederi A/B Thor (Rudolf Hedberg), Göteborg, Sverige. Omdøpt til FALKSTEN.
1935 Solgt 03/10 til Rederi A/B Sylvia (Kjell Billner), Göteborg. Omdøpt til KJELL BILLNER.
1940 Beslaglagt 08/06 i Stavanger av de tyske okkupasjonsmyndigheter. Tildelt Richard Schröder, Rostock, Tyskland. Omdøpt til HELGA SCHRÖDER.
1945 Kom i brann 04/05 i Fehmarnsund. Omregistrert til Hamburg, Tyskland.
1949 Satt i fart igjen etter reparasjoner.
1955 Ankom 15/04 til Lübeck, Vest-Tyskland for hugging ved Alnwick Harmstorff.

History in English:

1907 Built as INGER at Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim for A/S D/S Inger (Bache & Co.). Trondheim. Launched 25/07, completed in September.
1917 Requested by The Shipping Controller( J. Currie & Co.), London, UK.
1919 Reverted to owners.
1927 Sold in May to Skips-A/S Furulund (S. Ugelstad & Co.), Oslo. Renamed FURULUND.
1929 Sold to S. Ugelstads Rederi A/S (S. Ugelstad & Co.), Oslo.
1930 Sold 05/03 to Rederi A/B Thor (Rudolf Hedberg), Gothenburg, Sweden. Renamed FALKSTEN.
1935 Solgt 03/10 til Rederi A/B Sylvia (Kjell Billner), Gothenburg, Sweden. Renamed KJELL BILLNER.
1940 Seized 08/06 in Stavanger by the german occupation authorities. Assigned to Richard Schröder, Rostock, Germany. Renamed HELGA SCHRÖDER.
1945 Came on fire 04/05 in Fehmarnsund. Registered in Hamburg, Germany.
1949 In service again after repairs.
1955 Arrived 15/04 at Lübeck, West Germany for demolition by Alnwick Harmstorff.