|
|||||
OSL42319520120001 FAVØR. Bilde via Steinar Norheim. |
|||||
1952 MT FAVØR (2) (OSL423195201) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker / Motor ship, tanker. |
Off.no (IMO): |
5112901 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1952/10 |
Bnr (Sno): |
424 |
||
Bygger (yard): |
Eriksberg Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
S. Ugelstads Rederi, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
S. Ugelstad, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 Oil tanker. |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
18.430 tdw, 11.705 brt, 6.899 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 170,5 m – Lbp: 160,3 m - B: 21,3 m – D: 11,98 m – Dypg.: 9,289 m. |
||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
|
||||
Fangstutstyr. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LAMU |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type Doxford, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.800 BHK ved 110 o. min. Bygget av Eriksberg Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14,0 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers) og 1 x exh. kjele (economiser). Alle med arbeidstrykk 9,8 bar. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Bysseutstyr |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1952 Bygget som
FAVØR
av
Eriksberg Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for S. Ugelstads
Rederi (S. Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 07/08, ferdigstilt i oktober. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1952 Built as
FAVØR at
Eriksberg Mekaniske Verkstads A/B, Gothenburg, Sweden for S. Ugelstads
Rederi (S. Ugelstad), Oslo.
Launched
07/08, completed in October. |
||||
|
|
||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/11-2010 (PS)