|
|||||
OSL22019290120001 KONG RING. Foto: Narve Skarpmoen. |
|||||
|
|||||
1929 DS KONG RING (4) (OSL220192901) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Dampskip, passasjer/stykkgods steam ship, passenger/general cargo. |
Off. nr.: |
5606923 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1929/01 |
Bnr (Sno).: |
292 |
||
Bygger (yard): |
Nylands Verksted, Oslo. |
||||
Eier (owner): |
A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
A/S Det Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.140 tdw 2.034 brt, 1.217 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 271,3’-B: 38,2’-D: 19,4’. |
||||
Lasthåndtering |
Passasjersertifikat for 60 på 1. klasse, 20 på 2. klasse & 12 på 3.
klasse. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LHBM / LCPT |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0”–35,0”–60,0”, slag/stroke: 42,0”. 354 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14,0 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boilers): |
2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,0' x 12,1' og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.392 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1928
Bygget som KONG RING av Nylands Verksted, Oslo for A/S Det
Søndenfjelds-Norske Dampskipsselskab, Oslo. Sjøsatt 10/10. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1928
Built as KONG RING by Nylands Verksted, Oslo for A/S Det
Søndenfjelds-Norske Dampskipsselskab, Oslo.
Launched 10/10. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka 100 år i Rutefart 1854-1954.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 09/11-2021 (SN)