Mangler bilde.

1915 DS ØIFJELD (OSL302191501)

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5603377

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1912/11

Bnr (Sno):

179

Bygger (yard):

William Dobson & Co., Low Walker, Newcastle, England.

Eier (owner):

Klaveness D/S A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

A. F. Klaveness & Co., Lysaker, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.998 brt, 1.086 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 285,1’-B: 40,1’-D: 19,5’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MHVJ

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. dim.: 21,0”–34,0”–57,0”, slag/stroke 36,0”. 231 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,3’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1912 Bygget som ØIFJELD ved William Dobson & Co., Low Walker, Newcastle, England for D/S A/S Øifjeld (P. A. Grøn), Sandefjord. Sjøsatt 25/10, levert i november.
1915: Solgt til D/S A/S Klaveness (A. F. Klaveness & Co., Lysaker), Kristiania.
1916 Stanset, torpedert og senket 24/11 av en tysk ubåt UB 18 (Oberleutnant zur See Claus Lafrenz) i Den Engelske Kanal ca. 6 nm nord-vest av Cap d’Ailly, Frankrike mens hun var på reise fra Bilbao, Spania til Boulogne, Frankrike med jernmalm. Mannskapet ble reddet av franskmenn og landsatt i Dieppe, Frankrike.
Forsikret for NOK 2.204.000.

History in English:

1912 Built as ØIFJELD by William Dobson & Co., Low Walker, Newcastle, England for D/S A/S Øifjeld (P. A. Grøn), Sandefjord. Launched 25/10, delivered in November.
1915: Sold to Klaveness D/S A/S (A. F. Klaveness & Co., Lysaker), Kristiania.
1916 Seized, torpedoed and sunk 24/11 by the German submarine UB 18 (Oberleutnant zur See Claus Lafrenz) in the English Channel about 6 nm North-West of Cap d’Ailly, France whilst on a voyage from Bilbao, Spain to Boulogne, France with iron ore.
The crew was saved by the French, and landed in Dieppe, France.
Insured for NOK 2.204.000.