|
|||||
OSL30219290320001 BONNEVILLE. Bilde fra Library of Contemporary History, Stuttgart. |
|||||
|
|||||
1929 MS BONNEVILLE (1) (OSL302192903) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|||
|
|||||
Type |
Motorskip, stykkgods |
Off.no (IMO): |
5607029 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1929/09 |
Bnr (Sno): |
34 |
||
Bygger (yard): |
Odense Staalskibsværft, Odense, Danmark. |
||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Stiklestad, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
8.437 tdw, 4.665 brt, 2.794 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 407,3’-Lbp: 386,3’-B: 54,2’-Dypg.: 25’ 2¼”. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
5 lasteluker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LHKJ/LDMF. |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type DM6300-S. 4-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.500 mm. 2.500 BHK. Bygget av A/S Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
11,0 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjele(r) (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
43 personer |
||||
|
|
||||
Historikk: |
1929 Bygget som
BONNEVILLE ved Odense Staalskibsværft, Odense, Danmark for Skibs-A/S
Stiklestad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt 26/06,
levert i september. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1929 Built as
BONNEVILLE at Odense Staalskibsværft, Odense, Denmark for Skibs-A/S
Stiklestad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo.
Launched 26/06, delivered in September. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV, Lloyd’s,
Skipet 2/86, Starke, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/08-2014 (PS/SN)
|
OSL30219290320002 BONNEVILLE. Bilde fra City of Vancouver Archives. |
|
OSL30219290320003 BONNEVILLE. Maleri fra Jan Goedhart. |