OSL30219460120001 GOLDEN WEST. Bilde fra lipton.

1946 DT GOLDEN WEST (OSL302194601)

Type:

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no:

5507228

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo.

Byggeår (year built):

1946/05

Bnr (Sno).:

315

Bygger (yard):

A/S Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Skibs-A/S Golden West, Oslo.

Disponent (manager):

A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.420 tdw, 5.242 brt, 3.039 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 467,5’-Lbp: 444,8’-B: 59,4’-D: 29,2’-Dypg.: 26’ 0⅝”.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LLQO.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 4-sylindret, syl. dim.: 2 x 17¾”-2 x 42½”, slag/stroke: 38¾”. 428NHK. Bygget av A/S Fredrikstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 17,3’ x 12,5’, overheter og 4 fyrganger. Total heteflate 6.929 ft². Arbeidstrykk 200 psi.
Babord kjele bygget av A/S Fredrikstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.
Styrbord kjele bygget av Akers mek. Verksted, Oslo.

Bemanning (crew):

Historikk:

1945 Bestilt som kullskip av Die Deutsche Kriegsmarine, Tyskland.
Solgt etter krigsslutt av norske myndigheter til Skips-A/S Golden West, et rederi i Joh. H. Andresen-gruppen, og omgjort til tankskip med tiltenkt navn TEDDY (II).
Bygget som GOLDEN WEST ved A/S Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for Skips-A/S Golden West (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt 12/12.
1946 Levert i mai.
1948 Overført i januar til Tiedemans Tobaksfabrikk (Joh. H. Andresen), Oslo.
1953 Solgt til South Korean Govt. (Korea Shipping Corp.), Seoul, Sør-Korea. Omdøpt til CHUNCHI.
1968 Gikk hardt på grunn og sank med det samme 17/05 i tett tåke nær Mokpo, Sør-Korea i posisjon 34.09N-125.56Ø mens hun var på reise fra Ulsan, Sør-korea til Inchon, Sør-Korea med 7.000 t tung fyringsolje. Akterskipet ble liggende på ca. 20 m og det lakk ut store mengder olje.16 av mannskapet mistet livet.

History in English:

1945 Ordered as a collier by Die Deutsche Kriegsmarine, Germany.
Sold after the war by the Norwegian Government to Skips-A/S Golden West, a company in the Joh. H. Andresen-group, and converted to a steam tanker intended to be named TEDDY (II).
Built as GOLDEN WEST at A/S Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for Skips-A/S Golden West (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched 12/12.
1946 Delivered in May.
1948 Transferred in January to Tiedemans Tobaksfabrikk (Joh. H. Andresen), Oslo.
1953 Sold to South Korean Govt. (Korea Shipping Corp.), Seoul, South Korea. Renamed CHUNCHI.
1968 Went hard aground and sank immediately 17/05 in heavy fog near Mokpo, South Korea in position 34.09N-125.56E whilst on a voyage from Ulsan, South Korea to Inchon, South Korea with 7.000 t heavy fuel oil. The after ship sank to about 20 m and leaked large quantities of oil. 16 of her crew lost their lives.