OSL30219490120001 SUNNYVILLE. Bilde fra Per Sundfær.
1949 MS SUNNYVILLE (OSL302194901)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5345156
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1947
Bnr (Sno).:
409
Bygger (yard):
Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Mij., Amsterdam,
Nederland.
Eier (owner):
Skibs-A/S Siljestad, Oslo.
Disponent (manager):
A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
9.110 tdw, 5.806 brt, 3.402 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 462,4’-Lbp: 446,5’-B: 59,2’-D: 29’ 1½’’-Dypg.: 26’ 0½’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
4 lasterom med 6 luker.
Lastekapasitet 522.000 ft³ inkludert 10.600 ft³ i 3 kjølerom på
undre og øvre mellomdekk.
Dyptanker for latex eller vegetabilske oljer.
21 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 16 x 5 t.
20 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
3 x 4-sylindret Worthington kompressorer. Kjølemedium
R-12.
Indirekte fordamping. Kapasitet 40.000 kcal/time. -17 °C i ett
kjølerom på 1.110 ft³ på øvre og 0 °C i to kjølerom på 9.500
ft³ på undre mellomdekk.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
LNQZ.
Fremdrift (propulsion):
1 x
dieselmotor, Stork. 2-takt/dbltv., 6-sylindre, syl. dim.: 720
x 1.200 mm. 6500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Gebrs. Stork
& Co., Hengelo, Nederland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
16.0 knop ved et forbruk på 24 t/time. Bunkerskapasitet 1.456 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 x dieselgen. hver 160
kW.
1 x nødgen 12 kW
Tot. el. kraft (el. power):
480kW/220VDC.
Kjeler (boiler):
1 x hjelpkjel (aux. boiler) med
arbeidstrykk 100 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med
arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1948
Bygget som SUNNYVILLE av Nederlandsche Dok &
Scheepsbouw Mij., Amsterdam, Nederland for Skibs-A/S
Siljestad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt
25/09.
1949 Levert i januar.
Seilte i Klaveness Line mellom vestkysten av USA/Canada og Fjerne Østen.
1965 Mistet et propellblad mens hun var på reise fra San
Francisco, CA, USA til Manila, Filippinene. Lukepresseninger ble satt
opp mellom postene som seil til taubåt ankom.
1971 Solgt til Arne Teigen & Jens Hetland P/R (Arne Teigen),
Egersund. Omdøpt til RYTTERDAL.
1976 Solgt til
Admiral
Shipping Co., Panama.
Omdøpt til
UNITED FOUNTAIN.
1978 Ankom 17/04 til Gadani Beach, Pakistan for hugging som
begynte 08/05.
History in English:
1948
Built as SUNNYVILLE at Nederlandsche Dok &
Scheepsbouw Mij., Amsterdam, the Netherlands for Skibs-A/S
Siljestad (A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched
25/09.
1949 Delivered in January.
Sailed for Klaveness Line between the West Coast of USA/Canada and the
Far East.
1965 Lost a blade of the propeller whilst on a voyage from San
Francisco, CA, USA to Manila, the Philippines. Tarpaulins were set up
between the masts as sails until a tug arrived.
1971 Sold to Arne Teigen & Jens Hetland P/R (Arne Teigen),
Egersund. Renamed RYTTERDAL.
1976 Sold to
Admiral Shipping Co., Panama. Renamed UNITED FOUNTAIN.
1978 Arrived 17/04 at Gadani Beach, Pakistan for demolition
that began 08/05.
