|
|||||
OSL30219500420001 LEOVILLE. Bilde fra skipssiden. |
|||||
|
|||||
1950 MS LEOVILLE (OSL302195004) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5206702 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1950/07 |
Bnr (Sno).: |
700 |
||
Bygger (yard): |
Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, |
||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Siljestad, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
8.400 tdw, 5.305 brt, 3.041 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 446,4’-Lbp: 428,9’-B: 58,2’-D: 28’ 07’’-Dypg.: 25’ 09’’. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
4 lasterom med 5 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
2 x 1-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjonsutstyr |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LCNB. |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTF-140. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.750 BHK ved 117 o.min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.509 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 150 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
450kW/220VDC. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med
arbeidstrykk |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1950
Bygget som LEOVILLE av Burmeister & Wains Maskin- & |
||||
|
|
||||
History in English: |
1950
Built as LEOVILLE at Burmeister & Wains Maskin- & |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 2/1986.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen, Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/08-2013 (SJ/PS/SN)