Mangler bilde.

 

1915 DS GIRDA (OSL306191502)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1888/10

Bnr (Sno).:

601

Bygger (yard):

Palmer Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England

Eier (owner):

A/S Girda, Kristiania

Disponent (manager):

A. H. Arvesen, Kristiania

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.824 brt, 1.116 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 255,0'–B: 37,0'-D: 18,8'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

WKJM

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–33,0”–54,0”, slag/ stroke: 36,0”. 179 NHK. Bygget av Palmer Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.861 ft2. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Palmer Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England.

 

 

Bemanning (crew):



 

 

 

Historikk:

1888 Bygget som GLANYSTWYTH av Palmers SB & Iron Co. Ltd Jarrow, Newcastle, England for Glanystwyth SS Co. Ltd ( T. H. Jones & J. Mathias), Aberythswyth, Wales. Sjøsatt 03/09, ferdigstilt i oktober.
1894 J. Mathias & Son, Aberythswyth ble managers.
1895 T. H. Jones & J. Mathias, Aberythswyth ble managers.
1899 Solgt til Vagliano Bros., Korfu, Hellas. Omdøpt til GIRDA AMBATIELLOS.
1904
Solgt til E. Ambatiellos, Korfu.
1915 Solgt i juni til A/S Girda (A. H. Arvesen), Kristiania. Omdøpt til GIRDA.
1917
Stanset og beskutt 13/3 av den tyske ubåten UC 21 (Oberleutnant Reinhold Saltzwedel), 10 nm av Les Sables fyr, Frankrike mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til La Rochelle, Frankrike med 2.445 t kull. Etter fartøyet var plyndret ble det senket med 5 sprengladninger. Fartøyet hadde falt ut av konvoien fra Brest, Frankrike og sydover.
Besetningen gikk i båtene og kom neste morgen inn til La Pallice, Frankrike.
Forsikret for NOK 1.000.000.

 

 

History in English:

1888 Built as GLANYSTWYTH by Palmers SB & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England for Glanystwyth SS Co. Ltd ( T. H. Jones & J. Mathias), Aberythswyth, Wales. Launched 03/09, completed in October.
1894 Management taken over by J. Mathias & Son, Aberythswyth.
1895 Management taken over by T. H. Jones & J. Mathias, Aberythswyth.
1899 Sold to Vagliano Bros., Corfu, Greece. Renamed GIRDA AMABTIELLOS.
1904
Sold to E. Ambatiellos, Corfu.
1915 Sold in June to A/S Girda (A. H. Arvesen), Kristiania. Renamed GIRDA.
1917
Captured and shot at 13/3 by the German submarine UC 21 (Oberleutnant  Reinhold Saltzwedel), 10 nm off Les Sables Light, France whilst on a voyage from Glasgow, Scotland and in convoy from Brest, France to La Rochelle, France with 2.445 t coal. The vessel had lost the convoy after passing Brest southbound.
After the vessel was looted it was sunk with 5 explosives.. Fartøyet hadde falt ut av konvoien fra Brest, Frankrike og sydover.
The crew abandoned to the lifeboats and landed the next morning at La Pallice, France.
Insured for NOK 1.000.000.

 

 

           

Kilde: Skipet.no: Forlis 1917, Tynebuilt.uk, uboat.net, Med Norsk Skib i Verdenskrigen
Samlet og bearbeidet av Bjørn Fretheim.
Sist oppdatert: 27/09-2020 (BF)