OSL30719630120001 ESSI GINA. Foto via SIU.
1963 MS ESSI GINA (1) (OSL307196301)
Type:
Motorskip,
bulker
motor ship,
bulk carrier.
Off.no:
5403855
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1963/07
Bnr (Sno).:
516
Bygger (yard):
Furness Shipbuilding Co. Ltd, Haverton Hill, England.
Eier (owner):
I/S Eskimo, Oslo.
Disponent (manager):
Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1 + LMC.
Tonnasje (Tonnage):
54.500 tdw, 35.630 brt, 22.346 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 800,0’-Lbp: 766,0’-B: 101,7’, D: 57,1’-Dypg.: 39’ 01’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
8 lasterom med 8 luker.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JXVZ
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Sulzer 10RND76. 2-takt/enkv. 10-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 15.000 BHK. Bygget av Hawthorn Leslie Engineering Ltd, Newcastle, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
15.5 knop. Bunkerskapasitet 2.335 t
Hjelpemaskineri (aux):
3 x dieselgen., hver 300 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
900kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning:
Historikk:
1962
Kjølstrukket 05/02.
1963 Bygget som ESSI GINA av
Furness Shipbuilding Co. Ltd, Haverton Hill, England for
I/S Eskimo (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo. Sjøsatt 25/02, levert i juli.
1973 Solgt til International Development Corp., Piraeus, Hellas.
Omdøpt MELINA MARIA.
1974 Solgt til Stamel Cia. Nav. S.A., Panama.
Videredsolgt til Itel Hercules Inc., Monrovia, Liberia. Omdøpt til
ITEL HERCULES.
1977 Solgt til Alvenus Shipping Corp., Monrovia. Omdøpt til
CAMBIT.
1978 Solgt til Pan Nan Feng Hsing Co., Hong Kong for hugging.
Videresolgt til Taiwan. Ankom 10/09 til Kaohsiung, Taiwan for hugging
ved Chi Shun Hwa Steel Co.
History in English:
1962
Keel laid 05/02.
1963 Built as ESSI GINA by Furness Ship Builder Co. Ltd,
Haverton Hill, England for I/S Eskimo (Bjarne Ruud-Pedersen), Oslo.
Launched 25/02, delivered in July.
1973 Sold to
International Development Corp, Piraeus, Greece. Renamed MELINA MARIA.
1974 Sold to Stamel Cia. Nav. S.A., Panama.
1974 Sold to Itel Hercules Inc., Monrovia, Liberia. Renamed
ITEL HERCULES.
1977 Sold to Alvenus Shipping Corp., Monrovia. Renamed CAMBIT.
1978 Sold to Pan Nan Feng Hsing Co., Hong Kong for demolition.
Re-sold to Taiwan. Arrived 10/09 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by
Chi Shun Hwa Steel Co.
