|
|||||
OSL30719660120001 ESSI KARI. Foto via Per Sundfær. |
|||||
|
|||||
1966 MT ESSI KARI (OSL307196601) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker for kjemikalier |
Off.no: |
5024386 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1956/02 |
Bnr (Sno).: |
711 |
||
Bygger (yard): |
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
S/A Essi Kari & Co., Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Carrying lead alkyl anti knock compounds and caustic soda liquors in bulk. + MV. |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
13.040 tdw, 10.805 brt, 5.566 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 490,0’-Lbp: 470,0’-B: 64,2’-D: 42,6’-Dypg.: 27’ 07’’. |
||||
Lasthåndtering |
8 lasterom med 8 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LGLG |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Götaverken 680/1500-VGS-7. 2 takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 5.000 BHK ved 101 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
13,5 knop med et forbruk på 16,5 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 165kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
495kW/440VAC/60Hz/220VDC. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 71 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1955
Bygget som MS ARJEPLOG av
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Trafik A/B Grängesberg-Oxelösund,
Stockholm, Sverige. Sjøsatt 18/10. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1955
Built as MV ARJEPLOG by AB Götaverken, Gothenburg, Sweden for
Trafik A/B Grängesberg-Oxelösund, Stockholm, Sweden.
Launched 18/10. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, boka Fra Jungmann til Skipsreder av Knut Berg.
Samlet og
bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 03/11-2016
(SN/PS)
|
OSL30719660120002 ESSI KARI. Foto via SIU. |