|
|
|||||
|
OSL30719760120001 ESSI CAMILLA. Foto via SIU. |
|||||
|
|
|||||
|
1976 MS ESSI CAMILLA (2) (OSL307197601) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
Type: |
Motorskip, bulker |
Off.no: |
7342562 |
||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
|
Byggeår (year built): |
1976/01 |
Bnr (Sno).: |
1699 |
||
|
Bygger (yard): |
Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
||||
|
Eier (owner): |
I/S Essi Camilla, Oslo. |
||||
|
Disponent (manager): |
Bjarne Ruud-Pedersen, Oslo. |
||||
|
Klasse (Class).: |
DnV 1A1 E0 HC/E |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
119.500 tdw, 63.508 brt, 44.518 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
Loa: 261,5m-Lbp: 251,6m-B: 40,8m-D: 22,0m-Dypg.: 16,199m. |
||||
|
Lasthåndtering |
9 lasterom med 9 luker. |
||||
|
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
|
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign): |
LAUT |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 9K84E. 2 takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 24.800 BHK ved 121 o. min. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
15,0 knop med et forbruk på 55 t/døgn. |
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 650 kW. |
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
1.950 kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
|
Kjeler (boiler): |
1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,0 bar. |
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
1974
Kjølstrukket i desember. |
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
1974
Keel laid in December. |
||||
|
|
|
||||
Kilde: DnV,
Starke, Lloyds,
boka Fra Jungmann til Skipsreder av Knut Berg.
Samlet og
bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 04/11-2016
(SN/PS)