Mangler bilde.

1909 DS TORBAY (OSL309190901)

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

1086074

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1882/05

Bnr (Sno).:

191

Bygger (yard):

Matthew Pearse & Co., Stockton-on-Tees, England.

Eier (owner):

A/S Torbay, Kristiania.

Disponent (manager):

C. T. Gogstad & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.596 brt, 996 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 255,0’-B: 35,0’-D: 18,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MGDB

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 29,0”–60,0”, slag/stroke: 39,0”. 176 NHK. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on Tees, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dobbelendet dampkjele (double ended boiler), med 4 fyrganger. Heteflate 2.609 ft². Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Blair & Co. Ltd, Stockton-on Tees, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1882 Bygget som THOR av Matthew Pearse & Co., Stockton-on-Tees, England for R. J. Kay, Newcastle-upon-Tyne, England. Sjøsatt 19/04, ferdigstilt i mai.
1886 Solgt til Durham Steam Ship Co., Newcastle-upon-Tyne.
1891 Solgt til P. Rowe & Sons, Cardiff, Wales.
1905 Solgt til Rowe Shipping Co. Ltd (P. Rowe & Sons), Cardiff.
1909 Solgt til A/S Torbay (C. T. Gogstad), Kristiania. Omdøpt til TORBAY.
1912 Sank 11/02 etter kollisjon med britisk SS WYCHWOOD utenfor Newarp fyrskip, England mens hun var på reise fra Bilbao, Spania til Middlesbrough, England med jernmalm. 7 mann omkom.

Fra sjøforklaringen:
D/s. „Torbay“ (M.G.D.B,) av Kristiania, reise Bilbao—Middlesbrough med jernmalm, kolliderte den 11. febr. med d/s. „Wychwood“ av London.
        Sjøforklaring ved genaralkonsulatet i London 16. februar og „Examination on oath“ for engelske myndigheter den 20. s. m.
Av dokumenterne fremgaar, at skibet efterat ha passert Newarp fyrskib ca. ¼’ av og forandret kursen til N.V.t.N. fik taake og slog sagte fart i maskinen. En taakelur hørtes paa B.B. boug, hvorefter maskinen stoppedes. Da skibet antoges at ligge stille, gaves det reglementerte to støts fløitesignal, der gjentoges flere gange. Pludselig ses en damper, der senere viste sig at være „Wychwood“, med stor fart at stevne like mot „Torbay“’s St.B. side, og straks efter rendte den ind i fartøiet noget agtenfor broen. „Torbay“ sank efter et par minutters forløp, hvorved 6 mand og 1 kvinde omkom. De øvrige reddet sig selv ombord i „Wychwood“.
Ombord i „Torbay“ var kapteinen og 1ste styrmand paa broen samt en mand paa utkik.
Admiralitetsretten i London har paadømt saken med det resultat, at „Wychwood“ blev erklæret „alone to blame“. Henlagt.

De som omkom:
Elin M. Catlson Restauratr. 1878. Sverige
Albert 0. Karlsen Fyrb. 1892. Oscarshamn
Peter Kullenberg Kullemp. 1887. Nyhamn
Nils Lundgren Kok. 1887. Nyhamn
Lars Brøms Matr. 1893. Uppsala
Martin Luther Næss Mask. 1884 Kr.a
Ludvig Johannesen Styrm. 1885. Kr.a

History in English:

1882 Built as THOR by Matthew Pearse & Co., Stockton-on-Tees, England for R. J. Kay, Newcastle-upon-Tyne, England. Launched 19/04, completed in May.
1886 Sold to Durham Steam Ship Co., Newcastle-upon-Tyne.
1891 Sold to P. Rowe & Sons, Cardiff, Wales.
1905 Sold to Rowe Shipping Co. Ltd (P. Rowe & Sons), Cardiff.
1909 Sold to A/S Torbay (C. T. Gogstad), Kristiania. Renamed TORBAY.
1912 Sunk 11/02 in collision with British SS WYCHWOOD off the Newarp Lightship, England whilst on a voyage from Bilbao, Spain to Middlesbrough, England with iron ore. 7 med lost.