Mangler bilde.

1910 DS JAN MAYN (OSL309191001)

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

1086376

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1883/06

Bnr (Sno).:

10

Bygger (yard):

Pearce Brothers, Dundee, Scotland.

Eier (owner):

A/S Jan Mayn, Kristiania.

Disponent (manager):

C. T. Gogstad & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.145 tdw, 928 brt, 528 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 220,0’-B: 31,8’-D: 14,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HJWG

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 26,0”–50,0”, slag/stroke: 36,0”. 110 NHK. Bygget av Pearce Brothers, Dundee, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Pearce Brothers, Dundee, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som JUANA NANCY av Pearce Brothers, Dundee, Scotland for Charles O. Fawcus, Dundee. Sjøsatt 19/06.
1887 Solgt til Swedish & Norwegian Rail Co. Ltd, London, England.
Videresolgt til E. R. Armins, Dundee.
1888 Solgt til Anglo-Scandinavian Steam Ship Co. Ltd, London.
Satte seg fast i isen i Botniske viken mens hun var på reise fra Luleå, Sverige til Middlesbrough, England i ballast. Bragt flott 06/06. Tauet til Gamla Karleby, Finland. Solgt, reparert og satt i fart som NEVA for W. S. Bailey, Hull, England.
1894 Solgt til A/S Aarvak (Christopher Andersen), Kristiania. Omdøpt til AARVAK.
1910 Solgt til A/S Jan Mayn (C. T. Gogstad & Co.), Kristiania. Omdøpt til JAN MAYN.
1917 Solgt i mars til D/S A/S Kistransport (Thorvald Halvorsen), Bergen. Omdøpt til STEN.
Rekvirert av The Shipping Controller (S. Marshall & Co.), London.
Torpedert og senket 18/10 av den tyske ubåten UC 64 (Oberleutnant zur See Erich Hect) i posisjon 50.19N-05.26V, 5 nm nord for Godrevy fyr, Cornwall mens hun var på reise fra Barry, Wales til Saint Malo, Frankrike med kull. 9 mann omkom.

History in English:

1883 Built as JUANA NANCY by Pearce Brothers, Dundee, Scotland for Charles O. Fawcus, Dundee. Launched 19/06.
1887 Sold to Swedish & Norwegian Rail Co. Ltd, London, England.
Re-sold to E. R. Armins, Dundee.
1888 Sold to Anglo-Scandinavian Steam Ship Co. Ltd, London.
Caught in ice in the Gulf of Bothnia 14/01 whilst on a voyage from Luleå, Sweden to Middlesbrough, in ballast. Refloated 06/06. Towed to Gamla Karleby, Finland, sold, repaired and put in trade as NEVA for W. S. Bailey, Hull, England.
1894 Sold to A/S Aarvak (Christopher Andersen), Kristiania. Renamed AARVAK.
1910 Sold to A/S Jan Mayn (C. T. Gogstad & Co.), Kristiania. Renamed JAN MAYN.
1917 Sold in March to D/S A/S Kistransport (Thorvald Halvorsen), Bergen. Renamed STEN.
Requisitioned by The Shipping Controller (S. Marshall & Co.), London.
Torpedoed and sunk 18/10 by the German submarine UC 64 (Oberleutnant zur See Erich Hect) in position 50.19N-05.26W, 5 nm north of Godrevy light house, Cornwall whilst on a voyage from Barry, Wales to Saint Malo, France with coal. 9 men died.