OSL31119750120001 BELFRI. Bilde fra Steinar Norheim.

1975 TT BELFRI (4) (OSL311197501)

Type:

Dampturbin skip, tanker
sSteam turbine ship, tanker.

Off.no:

7360459

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1975/03

Bnr (Sno).:

983

Bygger (yard):

Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, Tyskland.

Eier (owner):

Sameiet BV 983 (Belship, Oslo & C. H. Sørensen & Sønner, Arendal), Oslo.

Disponent (manager):

Christen Smith Shipping Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Oil E0.

Tonnasje (Tonnage):

311.440 tdw, 162.028 brt, 133.272 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 351,4m-Lbp: 336, 9m-B: 55,4m-D: 28,8m-Dypg.: 22,377m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

25 lastetanker; 8bb-8sb-9c. Lastekapasitet olje 388.351 m³.
4 x lossepumper med samlet kapasitet 18.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXGI

Fremdrift (propulsion):

2 x dampturbiner, type Stal Laval koblet via gir til en propellaksel. 40.000 SHK ved 86 o. min. Bygget av Stal-Laval Turbin A/B, Turku, Finland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 195 t/døgn.
Bunkerskapasitet 9.600 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x turbindrevne generator, hver 1.500 kW.
1 x dieselgen. 900 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.900kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 x oljefyrte vannrørs dampkjeler (oil fired water tube boilers). Hver med arbeidstrykk 74,5 bar, overheter med arbeidstrykk 64,8 bar og heteflate 1.723 m². Bygget av Bremer Vulcan, Bremen, Vest-Tyskland.
1 x damp/dampgenerator med arbeidstrykk 12,1 bar. Bygget av Bremer Vulcan, Bremen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Kontrahert i februar.
1974 Bygget som BELFRI av Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, Vest-Tyskland for Sameiet BV 983 (Belship, Oslo & C. H. Sørensen & Sønner, Arendal), Oslo. Sjøsatt 15/12.
1975 Levert i mars. Byggesum NOK 250.000.000.
1976 Solgt i februar for USD 25.000.000 til Arab Maritime Petroleum Transportation Co., Basrah, Irak. Omdøpt til AL RAFIDAIN.
1984 Solgt i juni til Seaway Falcon Shipping Co. Ltd (Marine Management (John Fredriksen) Oslo), Limassol, Kypros. Omdøpt til VULCAN.
1985 Truffet 13/12 av en rakett fra irakiske fly mens hun var på reise fra Sirri Island, Iran til Kharg Island, Iran i ballast. Raketten traff i babord bunkerstank og satte den i brann. Brannen slukket og hun seilte til Dubai, UAR for reparasjoner.
1986 Solgt i juni til National Iranian Tankers Co., Khorramshar, Iran. Omdøpt til AVAJ.
1987 Truffet av en irakisk rakett 21/03 mens hun lastet på Kharg Island. En av mannskapet ble drept. Reparert og satt i fart igjen.
1988 Ble angrepet 19/03 av irakiske fly mens hun lastet olje på Kharg Island. Kom i brann og ble totalskadet. 22 av mannskapet på 26 ble drept. Hun fikk store skader på overbygget og brant i flere dager. Maskinrommet ble fylt og hele akterskipet kom under vann. Senere hevet og slept til Dubai, solgt til kinesiske huggere for USD 240/LDT.
1989 Ankom 01/04 til Zhongshan, China for hugging.

History in English:

1973 Ordered in February.
1974 Built as BELFRI by Bremer Vulcan A. G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Vegesack, Bremen, West Germany for Sameiet BV 983 (Belship, Oslo & C. H. Sørensen & Sønner, Arendal), Oslo. Launched 15/12.
1975 Delivered in March. Building costs NOK 250.000.000.
1976 Sold in February for USD 25.000.000 to Arab Maritime Petroleum Transportation Co., Basrah, Iraq. Renamed AL RAFIDAIN.
1984 Sold in June to Seaway Falcon Shipping Co. Ltd (Marine Management (John Fredriksen) Oslo), Limassol, Cyprus. Renamed VULCAN.
1985 Hit 13/12 by a Iraqi rocket whilst on a voyage from Sirri Island, Iran to Kharg Island, Iran in ballast. The rocket hit port side bunker tank and set it on fire. Fire extinguished and she sailed to Dubai, UAR for repairs.
1986 Sold in June to National Iranian Tankers Co., Khorramshar, Iran. Renamed AVAJ.
1987 Hit 21/03 by a Iraqi rocket whilst loading at Kharg Island. One crewmember killed. Repaired and in service again.
1988 Attacked 19/03 by Iraqi airplanes whilst loading at Kharg Island. Came on fire and was totally destroyed. 22 of the 26 man crew was killed. Superstructure suffered extensive damages and burned for several days. Engine room flooded and she settled with her aft deck under water. Later raised and towed to Dubai. Sold to Chinese breakers for USD 240/LDT.
1989 Arrived 01/04 at Zhongshan, China for demolition.