OSL31119930120001 BELGRACE. Foto: Andreas Spörri.

1993 MT BELGRACE (OSL311199301)

Type:

Motorskip, produkt- & kjemikalietanker
motor ship, product & chemical tanker.

Off.no:

8313374

Flagg (flag):

NOR (NIS)

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1984/04

Bnr (Sno).:

528

Bygger (yard):

Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd, Numakuma, Japan.

Eier (owner):

Belgrace K/S, Oslo.

Disponent (manager):

Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore.

Klasse (Class).:

DnV +1A1, E0 Ta for Oil products & Caustic Soda ESP, COW INERT

Tonnasje (Tonnage):

43.534 tdw, 25.457 brt, 11.966 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 186,6m-Lbp: 177,0m-B: 30,4m-D: 16,2m-Dypg.: 11,300m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

9 x lastetanker.
11 x lossepumper med samlet kapasitet 3.165 m³ /time

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Styremaskin SF 80.

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LAFZ4

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6L60MCE. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 8.225 BHK ved 100 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding, Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop ved et forbruk på 27,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.549 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x Yanmar T220L-UT dieselgen. Hver 560 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.120kW/450-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x Sunrod CPH 100 hjelpekjele (aux. boiler).
1 x NVT – S100 hjelpekjele (aux. boiler).
1 x exhaustkjel (economiser). Alle med arbeidstrykk 7.0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1984 Bygget som bulker TENRYO MARU av Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd, Numakuma, Japan for Wakamatsu Kaiun KK, Numakuma, Japan. Sjøsatt 08/01, levert i april.
1987 Solgt til Baltic Current Inc. (A/S N. R. Bugge, Tønsberg), Monrovia, Liberia. Ombygget til produktanker. Satt i fart som BALTIC CURRENT.
1990 Solgt i mai til Labotank VII K/S (A/S Laboremus), Oslo. Omdøpt til NORTANK BALTIC.
1991 Management overført i februar til Skaugen Marine A/S, Oslo.
1992 Management overført i november til Bergshav A/S, Grimstad/Oslo.
1993 Solgt i april til Belgrace K/S c/o Pareto Management A/S (Bergshav A/S, Grimstad), Oslo. Omdøpt til BELGRACE.
Overført til Belgrace K/S (Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore), Oslo.
2004 Solgt i februar til Yasmine Investment Corp. (Trustoil Tankers S.A., Piraeus, Hellas), Panama. Omdøpt til AQUAMARINE I.
2010 Ankom 06/05 til Chittagong, Bangladesh, landsatt 15/05 for hugging.

History in English:

1984 Built as bulk carrier TENRYO MARU by Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd, Numakuma, Japan for Wakamatsu Kaiun KK, Numakuma, Japan. Launched 08/01, delivered in April
1987 Sold to Baltic Current Inc. (A/S N. R. Bugge, Tønsberg), Monrovia, Liberia. Converted to a product tanker. Put in service as BALTIC CURRENT.
1990 Sold in May to Labotank VII K/S (A/S Laboremus), Oslo. Renamed NORTANK BALTIC.
1991 Management transferred in February to Skaugen Marine A/S, Oslo.
1992 Management transferred in November to Bergshav A/S, Grimstad/Oslo.
1993 Sold in April to Belgrace K/S c/o Pareto Management A/S (Bergshav A/S, Grimstad), Oslo. Renamed BELGRACE.
1993 Transferred to Belgrace K/S (Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore), Oslo.
2004 Sold in February to Yasmine Investment Corp. (Trustoil Tankers S.A., Piraeus, Greece), Panama. Renamed AQUAMARINE I.
2010 Arrived 06/05 at Chittagong, Bangladesh, beached 15/05 for demolition.