|
|||||
OSL31119980520001 BELGREETING. Foto: Phil Gilston. |
|||||
|
|||||
1998 MS BELGREETING (OSL311199805) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, OBO |
Off.no: |
8313350 |
||
Flagg (flag): |
LIB |
Havn (port): |
Monrovia |
||
Byggeår (year built): |
1987/11 |
Bnr (Sno).: |
550 |
||
Bygger (yard): |
Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd, Numakuma, Japan. |
||||
Eier (owner): |
Bel Obo Shipping Ltd, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Chemikalien Seetransport G.m.b.H., Bremen, Vest-Tyskland. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1. |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
43.549 tdw, 25.865 brt, 13.129 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 186,1m-Lbp: 178,0m-B: 30,4m-D: 16,2m-Dypg.: 11,319m. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
7 lasterom med 7 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjonsutstyr |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
ELTA3 |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6L60MCE. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 9.680 BHK ved 100 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
14,5 knop ved et forbruk på 27,0 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 x dieselgen. Hver 660 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.320kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1985
Bygget som bulker PACIFIC GREETING av Tsuneishi Shipbuilding Co.
Ltd, Numakuma, Japan for Bremer Multigrade OBO G.m.b.H. &
Co. KG (Chemikalien Seetransport G.m.b.H.), Bremen, Vest-Tyskland.
Sjøsatt 26/08. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1985
Built as PACIFIC GREETING by Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd,
Numakuma, Japan for Bremer Multigrade OBO G.m.b.H. & Co. KG (Chemikalien
Seetransport G.m.b.H.), Bremen, West Germany. Launched 26/08. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84, equasis
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/05-2014 (SN/PS)