OSL31219140120001 TRONDHJEMSFJORD blir senket. Foto via wrecksite.eu.

1914 DS TRONDHJEMSFJORD (1) (OSL312191401)

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

1132815

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1912/03

Bnr (Sno):

185

Bygger (yard):

Northumberland SB. Co. Ltd, Howdon-on-Tyne, England.

Eier (owner):

Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

7.500 tdw, 4.350 brt, 2.537 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 380,0’-B: 49,0’-D: 26,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MLGJ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl diam.: 25,0’’–41,0’’–69,0’’, slag/stroke: 48,0’’. 367 NHK, 2018 IHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

3 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.796 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1911 Bygget som COTSWOLD RANGE av Northumberland SB. Co. Ltd, Howdon-on-Tyne, England for Neptune Steam Nav. Co. Ltd (Furness, Withy & Co. Ltd), West Hartlepool, England.
Sjøsatt 21/12.
1912 Levert i mars.
1914 Solgt 23/12 for GBP 45.000 til Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Omdøpt til TRONDHJEMSFJORD.
1915 Stanset, torpedert og senket 28/07 av den tyske ubåten U 41 (Kapitänleutnant Claus Hansen) i posisjon 61.08N-03.27V mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Bergen med stykkgods og 4 passasjerer. Var tidligere stanset av den britiske hjelpekrysser HMS HILDEBRAND og sendt til Lerwick, Shetland for kontroll med britisk prisemannskap om bord. Kaptein Chr. Bang, passasjerene, prisemannskapet og mannskapet forlot skipet i livbåtene. U 41 tauet dem inntil barken GLANCE av Kristansand og alle gikk om bord her. 29/07 ble de overført til svenske DS ORLANDO av Sundsvall. Prisemannskapet ble overført til en britisk patrulje båt. Ankom Helsingborg, Sverige 01/08 og her ble de landsatt.

Utdrag fra Sjøforklaringen:
D/S TRONDHJEMSFJORD (M. L. G. J.) av Kristiania.
Reg.ton br.: 4351, last: Stykgods, ødelagt 28de juli paa reise fra New York til Bergen. Omkommet ; ingen.
Aar 1915 den 3dje august holdtes sjøret for Kristiania i byrettens lokale, Justisbygningen, under ledelse av assessor Næss som formand med de opnævnte sjøretsmedlemmer skibsrederne Schetelig og W. P. Lorentzen.
Hvorda blev foretat sak nr. 166, 1915:
Sjøforklaring vedkommende d/s TRONDHJEMSFJORD, kaptein Bang paa reise fra New York til Bergen.
Skibsinspektøren tilstede.
        Journalutdrag for s/s TRONDHJEMSFJORD paa reise fra New York til Bergen.
Tirsdag den 13de juli kl. 4 emd. avgik fra New York med en ladning stykgods bestemt for Bergen. Dypg. F 20' 5" A 21' 11". Styrte ut efter lodsens anvisning og kvitterte samme kl. 6 emd. s. d. 6,20 emd. pass. Ambrose fyrskib. Vinden var S.S.V lig løi bris av klar luft.
        Tirsdag den 27de juli. Løi østlig bris, letskyet luft St. kurs N 49° 0,142'.
                Kl. 2,40 fmd. blev stoppet av britisk hjælpekrydser HILDEBRAND og beordret til Kirkwall. Fik en officer og 5 marinesoldater ombord for at følge skibet videre. Paav. sted 62° 40- N 13° 12' W. Styrte derefter kurs for Sumbo Hd.
        28de juli kl. 0,63 fmd. passerte Sumbo Hd. 11 mil av efter peiling, f. k. S. E. E. Va E. magn. for ca. 96 mil.
Kl. 12,26 hørtes et skudd, som gik over bakken og i sjøen ca. 30 meter fra skibet. Like efter et skudd til, som slog ned like ved skibssiden. Fik øie paa en undervandsbaat litt paa styrbord laaring. Forandret kurs til vi hadde den ret agter og fortsatte til kl. 12,40. Stoppet da, 12,50 undervandsbaaten paa siden. Fik ordre om at bringe skibspapirerne ombord. Bragte alle papirer likesaa salgsdokumenterne. Fik ordre straks at gaa i baatene, da skibet skulde sænkes. Ingen protest hjalp. Rodde saa derpaa ombord og beordret alle mand i baatene» Forlot skibet i 4 baater kl. 1,30.
Kl. 1,40 avskjøtes en torpedo mot skibet, traf mittskibs ved 3 luken. Blev tat paa slæp av undervandsbaaten og bragt ombord i GLANCE, hvorefter undervandsbaaten forsvandt i østlig retning. TRONDHJEMSFJORD sank kl. 2,61 emd.
        Bark GLANCE av Kristiansand, kaptein Birkeland, styrte derefter sydover for at komme opunder den skotske kyst. Passerte om aftenen og natten flere trawlere og mindre skibe som trods nødsignalet blev opsendt, styrte sin kurs uforandret.
        Torsdag den 29de kl. 10 fmd. observerte svensk steamer ORLANDO av Sundsvall, kaptein Ljungberg. Signalerte den at dreie bi, kapteinen (Bang) gik ombord for at forespørge om mandskapet kunde bli tat ombord der. Dette tillotes og kl. 10 1/2 forlotes GLANCE. Kl.  11 fortsatte bestemt for Helsingborg.
        Kl. 4 signalerte en engelsk patruljebaat, og blev det engelske mandskap landsat.
        Søndag morgen kl. 7 ankom Helsingborg. Skibets to livbaater blev overgit i den norske konsuls hænder til nærmere ordre mottoges, Kl. 8,45 avgik Helsingborg med toget bestemt til Kristiania, hvortil ankom samme aften.
O. M. de Lange,     Chr. Bang,
1ste styrmand.     fører.
Fremlagt i Kristiania sjøret, 3dje august 1915.
J. Jordan

History in English:

1911 Built as COTSWOLD RANGE at Northumberland SB. Co. Ltd, Howdon-on-Tyne, England for Neptune Steam Nav. Co. Ltd (Furness, Withy & Co. Ltd), West Hartlepool, England.
Launched 21/12.
1912 Delivered in March.
1914 Sold 23/12 for GBP 45.000 to Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Renamed TRONDHJEMSFJORD.
1915 Captured, torpedoed and sunk 28/07 by the German submarine U 41 (Kapitänleutnant Claus Hansen), in position 61.08N-03.27W, whilst on a voyage from New York, NY, USA to Bergen with general cargo and 4 passengers. She was earlier stopped by the British auxliary cruiser HMS HILDEBRAND and ordered to Lerwick, Shetland with British prize crew onboard for control. The master, Chr. Bang, the passengers, prize crew and the crew abandoned in 4 lifeboats. U 41 towed them to the barque GLANCE of Kristansand and they were taken onboard. The next day were they transferred to Swedish SS ORLANDO of Sundsvall. The prize crew were transferred to a British patrol boat. Arrived Helsingborg, Sweden 01/08 and landed.