OSL31219870620001 NOSAC SUN. Foto: Kjell Bjerga.

1987 MS NOSAC SUN (OSL312198706)

Type:

Motorskip, ro-ro kjøretøyfrakter
motor ship, ro-ro vehicles carrier.

Off.no:

8600181

Flagg (flag):

PAN

Havn(port):

Panama

Byggeår (year built):

1987/06

Bnr (Sno).:

589

Bygger (yard):

Tsuneishi Zosen KK, Numakuma, Japan.

Eier (owner):

K/S Benargus A/S & Co. c/o Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Norwegian Ship Management A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 MCDK PET E0

Tonnasje (Tonnage):

15.536 tdw, 49.792 brt, 15.050 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 190,0m-Lbp: 180,0m-B: 32,2m-D: 13,9m-Dypg.: 9,121m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kapasitet 5.936 PBE.
Sideport med rampe: 25,0 x 5,0 m. 25 t SWL.
Akterrampe: 40,0 x 7,0 m. 118 t SWL.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

3EON5

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S60MCE. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 12.228 BHK ved 102 o. min. Bygget av Mitsui Eng. & SB Co. Ltd, Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

18,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 1.200 kW.
1 dieselgen. 700 kW.
1 dieselgen. nød 123 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.100kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 7,0 bar.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 11,0 bar

Bemanning (crew):

Historikk:

1987 Bygget som NOSAC SUN av Tsuneishi Zosen KK, Numakuma, Japan for Aisac Inc. (Øivind Lorentzen Shipping A/S, Oslo), Panama. Sjøsatt 03/03, levert 10/06 til K/S Benargus A/S & Co. (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Panama.
Overtatt i juli av K/S Benargus A/S & Co. c/o Den Norske Amerikalinje A/S (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Panama
1990 Overført til K/S Benargus A/S & Co. (Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo), Panama.
1994 Registrert i Oslo-NIS i april.
1996 Overtatt i august av K/S Benargus A/S & Co. (Wilhelmsen Lines A/S, Lysaker), Tønsberg-NIS. Omdøpt til TRICOLOR.
1997 Overført i november til Wilhelmsen Lines Shipowning A/S, Lysaker/Tønsberg-NIS.
1998 Overført i desember til Actinor Car Carrier Holding A/S (Barber Ship Management A/S, Lysaker), Tønsberg-NIS.
2001 Solgt i desember til Capital Bank Plc., Handbridge, England c/o Actinor Car Carrier I A/S, Oslo (Wilhelmsen Lines Shipowning A/S, Lysaker), Tønsberg-NIS.
2002 Kolliderte 14/12 med Bahamas MS KARIBA og sank i posisjon 51.22N-02.19Ø, mens hun var på reise fra Zeebrügge, Belgia til USA med biler. Solgt for hugging in situ.
2003 Huggingen ferdig i oktober.

History in English:

1987 Built as NOSAC SUN at Tsuneishi Zosen KK, Numakuma, Japan for Aisac Inc. (Øivind Lorentzen Shipping A/S, Oslo), Panama. Launched 03/03, delivered 10/06 to K/S Benargus A/S & Co. (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Panama.
Taken over in July by K/S Benargus A/S & Co. c/o Den Norske Amerikalinje A/S (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Panama
1990 Transferred to K/S Benargus A/S & Co. (Den Norske Amerikalinje A/S), Oslo-NIS.
1994 registered at Oslo-NIS in April.
1996 Taken over in August by K/S Benargus A/S & Co. (Wilhelmsen Lines A/S, Lysaker), Tønsberg-NIS. Renamed TRICOLOR.
1997 Transferred to Wilhelmsen Lines Shipowning A/S, Lysaker/Tønsberg-NIS.
1998 Transferred in December to Actinor Car Carrier Holding A/S (Barber Ship Management A/S, Lysaker), Tønsberg-NIS.
2001 Sold in March to Capital Bank Plc., Handbridge, England c/o Actinor Car Carrier I A/S, Oslo (Wilhelmsen Lines Shipowning A/S, Lysaker), Tønsberg-NIS.
2002 Sank in collision 14/12 with Bahamas MS KARIBA i position 51.22N-02.19E, whilst on a voyage from Zeebrügge, Belgium to USA with cars. Sold for demolition in situ.
2003 Demolition completed in October.