|
|||||
OSL31219960120001 1214 aom TAKASAGO. Foto: Robert J. Smith. |
|||||
|
|||||
1996 MS 1214 (OSL312199601) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, ro-ro kjøretøyfrakter |
Off.no: |
9126297 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Tønsberg-NIS |
||
Byggeår (year built): |
1996/12 |
Bnr (Sno).: |
1214 |
||
Bygger (yard): |
Sumitomo Heavy Industries Ltd, Oppama SY, Osaka, Japan. |
||||
Eier (owner): |
Wilhelmsen Lines Shipowning A/S, Lysaker/Tønsberg-NIS. |
||||
Disponent (manager): |
Wilh. Wilhelmsen Lines A/S, Tønsberg. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 MCDK PET E0 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
20.000 tdw, 49.821 brt, 18.750 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 190,0m-Lbp: 180,0m-B: 32,3m-D: 31,4m-Dypg.: 10,197m. |
||||
Lasthåndtering |
Kapasitet 5.728 PBE. |
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
Thruster forut. |
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LACR5 |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Sulzer 6RTA62U. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 2.150 mm. 18.100 BHK ved 109 o. min. Bygget av Diesel United Ltd, Aioi, Japan. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
19,4 knop ved et forbruk på 46 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 780 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
2.340kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjele(r) (boiler): |
1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med
arbeidstrykk 7,0 bar. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1996
Kontrahert av Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. Kjølstrukket 12/06. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1996
Ordered by Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV,
Lloyd’s, Starke, ABS, Skipet 4/1984 ved Per H. Kjærstad.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/11-2016 (PS/SN)