OSL31519520120001 GORM. Foto via SIU.
1952 MT GORM (3) (OSL315195201)
Type:
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no:
5133826
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1952/12
Bnr (Sno).:
430
Bygger (yard):
Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
Eier (owner):
Skibs-A/S Gylfe, Oslo.
Disponent (manager):
Eivind, Evensen, Oslo.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1.
Tonnasje (Tonnage):
18.350 tdw, 11.730 brt, 6.822 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 559,3’-B: 70,0’-D: 39,1’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
19 tanker; 5 bb-9 s-5 sb.
3 x lossepumper med samlet kapasitet 1.500 m³/time.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LANJ
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.230 BHK. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,0 knop. Bunkers kapasitet 1.715 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 x dampkjeler (boilers) med arbeidtrykk 171 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1952
Bygget som
M/T
GORM
av
Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Gylfe A/S
(Eivind, Evensen), Oslo. Sjøsatt 16/10, ferdigstilt i desember.
1968 Solgt til Atlas Maritime S.A. (P. G. Troianos), Piraeus,
Hellas. Omdøpt til ATLAS ENTERPRISE.
1972 Omdøpt til ZONDA.
1977 Solgt til Kranaia Maritime S.A., Piraeus. Samme managers.
Omdøpt til AROSA.
Ankom 30/09 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 16/11 ved
Kuo Dar Steel & Iron Enterprise Co. Ltd.
History in English:
1951
Built as
GIMLE
by Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Gylfe (Eivind,
Evensen), Oslo. Launched 16/10, completed in December.
1968 Sold to Atlas Maritime S.A. (P. G. Troianos), Piraeus,
Greece. Renamed ATLAS ENTERPRISE.
1972 Renamed ZONDA.
1977 Sold to Kranaia Maritime S.A., Piraeus. Same managers.
Renamed AROSA.
1977 Arrived 30/09 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began
16/11 by Kuo Dar Steel & Iron Enterprise Co. Ltd.
