OSL31718720320001 MARIE. Bilde via boka Fearnley & Eger 1869-1969.

1872 Bark MARIE (OSL317187203)

Type:

Seilskip, skip, treskrog
sail ship, skip, wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1856

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Nova Scotia, Canada.

Eier (owner):

Fearnley & Parsons, Kristiania.

Disponent (manager):

Ths. Fearnley, Kristiania.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

766 brt.

Dimensjoner (size):

L: 155,5’, B: 32,2’, D: 21,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
H. Kjøle

Historikk:

1856 Bygget som KING BIRD på Nova Scotia, Canada for ukjent eier. Senere omdøpt til MARIE.
1872 Solgt 13/05 til Fearnley & Parsons (Ths. Fearnley), Kristiania.
1873 Overført 05/04 til W. H. Parsons da partnerskapet ble oppløst.
Hun seilte om sommeren mellom New York, NY, USA og Europa med mineralolje og om vinteren mellom U. S. Gulf og Europa med bomull og furuplank.
1880 Forlatt av besetningen 02/04 etter sjøskade i dårlig vær mens hun var på reise fra Liverpool, England til New York. Mannskapet ble tatt om bord i et annet skip. Satt i brann 09/04 av kapteinen på JENNIE HARKNESS da hun ble ansett som en fare for skipsfarten.

History in English:

1856 Built as KING BIRD on Nova Scotia, Canada for unknown owner. Later renamed MARIE.
1872 Sold 13/05 to Fearnley & Parsons (Ths. Fearnley), Kristiania.
1873 Transferred 05/04 to W. H. Parsons when the partnership was dissolved..
She sailed Summers between New York, NY, USA and Europe with petroleum and Winters between U. S. Gulf og Europe with cotton and pitch pine.
1880 Abandoned by her crew 02/04 after damages in heavy weather whilst on a voyage from Liverpool, England to New York. The crew were saved by another vessel. Set on fire 09/04 by the Master of JENNIE HARKNESS as she was a danger to other shipping.