OSL31718730120001 ARGO. Bilde via boka Fearnley & Eger 1869-1969.

1873 Bark ARGO (OSL317187301)

Type:

Seilskip, skip, treskrog
sail ship, skip, wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1859

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Björneborg, Finland.

Eier (owner):

Fearnley & Eger, Kristiania.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Kristiania.

Klasse (Class).:

ABS

Tonnasje (Tonnage):

784 brt, 754 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 150,7’-Lbp: 141,5’-B: 36,1’-D: 21,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
M. Andreasen 1886-
Ole And. Olsen
C. Wilhelmsen 1888-
P. G. Pedersen1896-

Historikk:

1859 Bygget som ARGO i Björneborg, Finland for ukjent eier.
1872 Solgt 05/04 til Fearnley & Eger, Kristiania.
Seilte om sommeren med trelast fra Canada eller mineralolje fra New York, NY, USA til Europa. Om høsten og vinteren seilte hun med furustokker fra Pensacola, Fl, USA.
1875 Ombygget.
1887 Solgt til Andreas Olsen, Hvitsten.
1894 Solgt til Georg A. Andersen., Kristiania.
1896 Grunnstøtte 24/09 på Vogelsand i Elbe-munningen mens hun var på reise fra Hudiksvall, Sverige til London, England med splittved. Brakt flott, slept til Cuxhaven, Tyskland og kondemnert.

History in English:

1859 Built as ARGO in Björneborg, Finland for unknown owner.
1872 Sold 05/04 to Fearnley & Eger, Kristiania.
Sailed in Summer with lumber from Canada or mineral oil from New York, NY, USA to Europa. In Autumn and Winter with pitch pine from Pensacola, Fl, USA.
1875 Rebuilt.
1887 Sold to Andreas Olsen, Hvitsten.
1894 Sold to Georg A. Andersen., Kristiania.
1896 Stranded 24/09 on Vogelsand in River Elbe estuary whilst on a voyage from Hudiksvall, Sweden to London, England duramen. Refloated, towed to Cuxhaven, Germany and condemned.