OSL31719060120001 FRITZØE. Bilde via Bjørn Pedersen.
1906 DS FRITZØE (OSL317190601)
Type:
Dampskip, tørrlast
steam ship, dry cargo.
Off.no:
1135189
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Kristiania
Byggeår (year built):
1906/06
Bnr (Sno).:
522
Bygger (yard):
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Middlesbrough, England.
Eier (owner):
D/S A/S Atlantic, Kristiania.
Disponent (manager):
Fearnley & Eger, Kristiania.
Klasse (Class).:
Tonnasje (Tonnage):
7.000 tdw, 3.954 brt, 2.537 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 360,3’-B: 51,3’-D: 26,2’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
10
luker.
20 bommer.
10 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
MCSK
Fremdrift (propulsion):
1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder. 385 NHK, 2.050 IHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
11,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1906 Bygget som FRITZØE ved Sir Raylton Dixon & Co.
Ltd, Middlesbrough, England for D/S A/S Atlantic (Fearnley & Eger),
Kristiania. Sjøsatt 21/06, levert i juli. Byggekostnad NOK 800.000.
1912 Solgt i juli til Una Ltd (Houlder, Middleton & Co. Ltd),
London, England. Omdøpt til HORLEY. Ombygget til tankskip.
Installerte sylindriske tanker i lasterommene. Ny tonnasje: 4.455 brt,
3.427 nrt.
1915 Solgt til Ferrovie dello Stato (Italienske statsbaner),
Roma, Italia. Omdøpt til PROMETEO.
1918 Skutt i senk 18/03 av den tyske ubåten U 155
(Korvettenkapitän Erich Eckelmann) i posisjon 37.54N-16.00V mens hun
var på reise fra Port Arthur, TX, USA til Italia med nafta.
History in English:
1906 Built as FRITZØE at Sir Raylton Dixon & Co. Ltd,
Middlesbrough, England for D/S A/S Atlantic (Fearnley & Eger),
Kristiania. Launched 21/06, delivered in July. Building costs NOK
800.000.
1912 Sold in July to Una Ltd (Houlder, Middleton & Co. Ltd),
London, England. Renamed HORLEY. Converted to a tanker. Installed
cylindrical tanks in cargo holds. New tonnage: 4.455 grt, 3.427 nrt.
1915 Sold to Ferrovie dello Stato (Italian State Railways), Roma,
Italy. Renamed PROMETEO.
1918 Sunk by gunfire 18/03 by the German Submarine U 155
(Korvettenkapitän Erich Eckelmann) in position 37.54N-16.00W
whilst on a voyage from Port Arthur, TX, USA to Italy with naptha.
