OSL31719060120001 FRITZØE. Bilde via boka Fearnley & Eger 1869-1969.

 

1906 DS FRITZØE (OSL317190601)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, tørrlast
steam ship, dry cargo.

Off.no:

1135189

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1906/06

Bnr (Sno).:

522

Bygger (yard):

Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

D/S A/S Atlantic, Kristiania.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Kristiania.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

7.000 tdw, 3.954 brt, 2.537 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 360,3’-B: 51,3’-D: 26,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

10 luker.
20 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MCSK

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder. 385 NHK, 2.050 IHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1906 Bygget som FRITZØE ved Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Middlesbrough, England for D/S A/S Atlantic (Fearnley & Eger), Kristiania. Sjøsatt 21/06, levert i juli. Byggekostnad NOK 800.000.
1912 Solgt i juli til Una Ltd (Houlder, Middleton & Co. Ltd), London, England. Omdøpt til HORLEY. Ombygget til tankskip. Installerte sylindriske tanker i lasterommene. Ny tonnasje: 4.455 brt, 3.427 nrt.
1915 Solgt til Ferrovie dello Stato (Italienske statsbaner), Roma, Italia. Omdøpt til PROMETEO.
1918
Skutt i senk 18/03 av den tyske ubåten U 155 (Korvettenkapitän Erich Eckelmann) i posisjon 37.54N-16.00V mens hun var på reise fra Port Arthur, TX, USA til Italia med nafta.

 

 

History in English:

1906 Built as FRITZØE at Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Middlesbrough, England for D/S A/S Atlantic (Fearnley & Eger), Kristiania. Launched 21/06, delivered in July. Building costs NOK 800.000.
1912 Sold in July to Una Ltd (Houlder, Middleton & Co. Ltd), London, England. Renamed HORLEY. Converted to a tanker. Installed cylindrical tanks in cargo holds. New tonnage: 4.455 grt, 3.427 nrt.
1915 Sold to Ferrovie dello Stato (Italian State Railways), Roma, Italy. Renamed PROMETEO.
1918
Sunk by gunfire 18/03 by the German Submarine U 155 (Korvettenkapitän Erich Eckelmann) in position 37.54N-16.00W whilst on a voyage from Port Arthur, TX, USA to Italy with naptha.

 

 

           

Kilde: Skipet.no. boka Fearnley & Eger 1869-1969, Lloyds.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.

Sist oppdatert: 24/09-2019 (PS)