OSL31719240620001 FERNCLIFF. Bilde via marmuseum.

 

1924 MS FERNCLIFF (1) (OSL317192406)

 

warsailors

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, dry cargo.

Off.no:

5606161

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1924/11

Bnr (Sno).:

62

Bygger (yard):

Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Glittre, Kristiania.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

7.890 tdw, 4.333 brt, 2.493 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 382,7’-B: 53,4’-D: 28,3’-Dpg.: 25’ 2½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 luker.
11 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LDRJ, LCJE

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 4-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.200 mm. 2.300 BHK. Bygget av AEG, Berlin, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler). Damptrykk 114 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1924 Bygget som FERNCLIFF ved Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland for A/S Glittre (Fearnley & Eger, Kristiania. Sjøsatt 11/10, levert i desember.
1940 Nortraship ble managers i april.
1945 Tilbakelevert eierne i oktober.
1950 Solgt i september til Rohstoff Einfuhr Ges. KG, Hamburg. Omdøpt til REG II.
1951
Solgt i januar til Deutscher Seeverkehr Erich Lubbert & Co. AG (Helmut Timm & Co.), Hamburg.
1953 Solgt til Schulte & Bruns Schiffahrtsges.m.b.H. & Alfred C. Toepfer Schiffahrtsges. m.b.H., Hamburg. Omdøpt til CARL JULIUS.
1956
Overført til Schulte & Bruns Schiffahrtsges.m.b.H., Alfred C. Toepfer Schiffahrtsges.m.b.H. & Dollart Reederei G.m.b.H., Hamburg.
1957 Solgt til Schulte & Bruns Schiffahrts-Ges. & Dollart Reederei G.m.b.H., Hamburg. Omdøpt til GÜNTHER SCHULTE.
1962
Hugget av Conditioned Power S.p.A., La Spezia, Italia.

 

 

History in English:

1924 Built as FERNCLIFF at Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Germany for A/S Glittre (Fearnley & Eger, Kristiania. Launched 11/10, delivered in December.
1940 Nortraship became managers in April.
1945 Returned to owners in October.
1950 Sold in September to Rohstoff Einfuhr Ges. KG, Hamburg. Renamed REG II.
1951
Sold in January to Deutscher Seeverkehr Erich Lubbert & Co. AG (Helmut Timm & Co.), Hamburg.
1953 Sold to Schulte & Bruns Schiffahrtsges.m.b.H. & Alfred C. Toepfer Schiffahrtsges. m.b.H., Hamburg. Renamed CARL JULIUS.
1956
Transferred to Schulte & Bruns Schiffahrtsges.m.b.H., Alfred C. Toepfer Schiffahrtsges.m.b.H. & Dollart Reederei G.m.b.H., Hamburg.
1957 Sold to Schulte & Bruns Schiffahrts-Ges. & Dollart Reederei G.m.b.H., Hamburg. Renamed GÜNTHER SCHULTE.
1962
Broken up by Conditioned Power S.p.A., La Spezia, Italy.

 

 

           

Kilde: Skipet.no. boka Fearnley & Eger 1869-1969, Lloyds, Starke,.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.

Sist oppdatert: 01/11-2019 (PS)